НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Почитал про пленку и понял, что она так же царапается и повреждается, только в отличии от ЛКП автомобиля, легко заменить поврежденный участок.
Кроме того, перед нанесением, нужно подготовить авто...

Кто пользовался, поделитесь опытом! Есть ли смысл в данной пленке??? Какие плюсы/минусы???

От вмятин не спасает.
А так - мы сейчас с переднего бампера оксаниного Прадика сняли пленку дабы его по страховке покрасить пока она не кончилась, вместе с пленкой в паре мест снялась и краска.

Лёня Немодный писал(а):От вмятин не спасает.
А так - мы сейчас с переднего бампера оксаниного Прадика сняли пленку дабы его по страховке покрасить пока она не кончилась, вместе с пленкой в паре мест снялась и краска.

Ага! Она ведь на клей....
Лёнь, а пленка царапается например от мытья? Мутнеет от химии?

Да вроде бы нет.

Давным давно задумывался над пленкой этой, но как-то не сложилось и борта полируются ветками по оригинальному ЛКП :) А задача этих пленок - защита лкп от пескоструя, мелких сколов от камушков, летящих из под встречных и попутных машин, от веток в лесу. При физической деформации кузовного железа - не помогают. А в целом штука хорошая, но только если исходное лкп хорошее, так как все удовольствие сильно не дешевое.

Хм... т.е. на 17-ти летнюю машину может и вообще не надо все это.... Бампер железный... На дверях пластиковые панели...

Тут дело хозяйское - может быть у тебя кузов как конфетка или хочется сохранить свой любимый вездеход на лишние пару лет Я, например, давно уже не парюсь на этот счет. Если-бы у меня был свеженький Прадик как у Оксаны, то я-бы точно наклеил пленку, потому что в этом есть и польза, и здравый смысл. Мое ИМХО - нужно соизмерять смысловую нагрузку и цену реализации идеи. Например можно поставить лебедки Warn, можно Стократ , а можно ElectricWinch, соответственно по деньгам будет 40, 25, 15. Но смысл затеи исчезает, если Warn использовать раз в год, чтобы преодолеть 10 метро раскисшего проселка (хотя нормальная резина решит эту проблему), а c ElectricWinch или каким нибудь китайским "ноунеймом" ездить на результат на соревнованиях (в том смысле что скорее всего EW быстренько крякнется и будет мучительно больно за свою самонадеянность)

П.С. Это я что-то в преддверии обеда разошелся)

На самом деле были глубокие царапины на двери, по пленке, и ее просто прогладили специальным утюжком и все отлично.
С бампером тоже интересно получилось, заявили в страховую царапины, их было много, а когда пленку сняли то царапин не осталось, а появились дырки от оторванной краски.

Пленка моется хорошо. Я рада что затянула его целиком.
Сейчас бампер покрасят и опять отдадим туда же, пусть затягивают.

А у тебя весь Прадик обтянут или только части?

Закатано все кроме плоскости крыши.

Если не секрет, дорогое это удовольствие?

Я точно не знаю, но как мне кажется, что около 50 000 рублей +картинка на капот... сейчас есть более плотная пленка, они ею затягивают новые машины, даже руками не рвется в нагретом состоянии. Вот ею дороже обтягивать.

Лёня Немодный писал(а):Закатано все кроме плоскости крыши.

Просто крышу затягивают каким то огромным куском пленки и стоит это очень дорого, что то около 15 000 рублей тока крыша.

Примерно такой-же порядок цен был пару лет назад, когда еще морочился живым ЛКП без царапок :)

Можно резиной Пластидип облить.

dmin писал(а):Можно резиной Пластидип облить.

А это что за зверь?

3M пленкой оклеил фары, т.к. небыло у официалов пластиковой защиты фар, очень быстро мутнеют и фары заметно хуже светят, за 3 зимних месяца полировал 2 раза, мою машику регулярно, фары сухой грязной тряпкой не тру.

50 тыр.Хмм...А не лучше покрыть "Line-X"ом,в фирме этим занимающейся серьёзно,если ЛКП свежее?