НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Изначально из багажного отделения были извлечены сиденья 3-го ряда и благополучно проданы и на их место была водружена аллюминевая конструкция... Итак процесс пошел:

На штатные места крепления сидений 3-го ряда прикреплены пластины опоры для фермы спальника.

К ним предварительно сняв с мест крепления приварены боковые опоры фермы с креплением для поперечин, которые могут быстро сниматься, но крепко держаться на болтах.

Вот задняя планка.

А вот они вместе - готовая ферма (передняя и задняя планка снимается - достаточно открутить 2 гайки).

Узел крепления поперечных направляющих фермы.

Затем на петлях привариваются откидные боковины.


И делаются 2 боковых рундука (вот сама деталь):


Вот сам получившейся рундук:

Вид снизу:

С поднятыми спинками это выглядит так:


Вся конструкция разбирается в течении 15 минут (при помощи гаечного ключа), так же можно снять при желании или необходимости боковины. Ну вот как-то так. :ой:

Грамматические ошибки исправлены модератором.

А мы просто клали лист фанеры за две минуты и все.
Да, написать название темы с заглавными буквами, и расставить точки и запятые религия не позволяет?

Лёня Немодный писал(а):А мы просто клали лист фанеры за две минуты и все.
Да, написать название темы с заглавными буквами, и расставить точки и запятые религия не позволяет?

У меня изначально тоже был лист фанеры, религия позволяет расставить точки и запятые, "только у меня правильнописание хромает, оно хорошее, только почему-то хромает" (с) :не понял"

Грамматические ошибки исправлены модератором.

А масса конструкции в целом?

Конструкция легкая, не больше 12-15 кг, она же вся из аллюминия, на очередном мастер-классе покажу, дело за Леней быстрее чего-нибудь организовать, и мы сразу тут как тут. Уже соскучились.

Грамматические ошибки исправлены модератором.

Красавчик,ты сделал это!Но мне кажеться слишком сложно и не практично.Ты же помнишь мой спальник?Из фанеры,паролона и карпета?И главное загрузочная площадь всегда свободна при снятии средних полок. И сделал всё за 2 дня.

Я опять забыл как фотки вставить.

Лёня Немодный писал(а):А мы просто клали лист фанеры за две минуты и все.

А лист фанеры на что клали? Тоже собираюсь строить спальник...

У Дефа все очень удобно выполнено. Ровные арки задних колес. На них кладется лист фанеры, а сверху на него поролоновый матрац шириной сантиметров восемь, он получается вровень со спинками сложенных сидений. При этом багажное отделение разбивается на два яруса, что очень удобно для доступа к барахлу лежащему снизу. Данное же архитектурное решение считаю слишком сложным и громоздким. Имхо, никакой необходимости в нем нет, просто захотелось помастерить. Ибо открывать спальник и наваливать шмурдяк, который потом придется снимать чтобы его закрыть есть решение в себе. Точно также можно просто снять шмурдяк с фанерного листа и постелить на него постель.

Ну да. Я считаю ,что Деф лучший авто для постройки спальника. Он полностью квадратный и без выступов.

Если не секрет,сколько заплатил? Может багажник сварит?

dmin, твой спальник помню, идея хорошая, но мне захотелось трансформер. Поставленные задачи он выполняет, при желании спальник снимается полностью за 10 минут или можно снять одну из половин, в машине не сверлили ни одной дырки, все прикручено к штатным креплениям. Делал багажник и спальник тут зовут Костик. Ферма очень надежна и устойчива (поперечины снимаются).

Что снимается я заметил. Просто сложно и дорого наверно. А так нормально вполне. Не хочу осуждать. Молодец.