НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Еще одна машинка, подготовленная очумелыми ручками наших друзей из Equip Raid.


Отчет о подготовке Toyota Land Сruiser 76>>>

Автомобиль - мечта! Я как узнал что этот авто производится, так и горю желанием его приобрести. Среди нынешних джипов, Крузак 70-ка наверное наиболее подготовленный для бездорожья.

Люди, а кто-нибудь ездил на 70-ке обновленной версии?

Она от старой практически не отличается. Только мотор один и самый неподходящий.

А что мотор? Какие-то проблемы бывают?

Мотор хороший, но для этой машины тяжеловат. Туда бы 3-х литровый турбовый KZ-T., тогда развесовка былабы что надо.

Леха77 писал(а):Мотор хороший, но для этой машины тяжеловат. Туда бы 3-х литровый турбовый KZ-T., тогда развесовка былабы что надо.

Леха77 а на ваш взгляд какую 70-ку лучше купить старую праворульную или обновленной версии?

Мое мнение, что в данной ситуации каждый для себя решает сам, что ему ближе. Не так давно у новых 70-ток, завезенных к нам серым способом были проблемы с экологическим классом. Или с Патрулями Y60 4,2. В интернете об этом писали.

Да, есть такое.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... 461&page=1
http://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruiser-70-27599.html

У этих 70-к воплощен странный полет конструкторской мысли, когда рессоры крепятся к мосту не сверху, а снизу. Что позволяет их использовать в качестве плуга )))

А кронштейны крепления амортизаторов на Ниссан Патроле? Мне всегда казалось что это два грунтовых "тормоза". Но как я заметил не многие переносят крепление амортов. Значит проблема не так уж существенна.

По поводу рессор... Я дкмаю что они находятся в колее и не так уж мешают.

Xrun писал(а):У этих 70-к воплощен странный полет конструкторской мысли, когда рессоры крепятся к мосту не сверху, а снизу. Что позволяет их использовать в качестве плуга )))

Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.

Эльдар писал(а):Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.

Что то в этом есть, но выглядит все равно странно.

Лёня Немодный писал(а):Она от старой практически не отличается. Только мотор один и самый неподходящий.

Есть еще бензиновый V6 и турбодизель V8.
Собственно рестайлинг 70-ки и был затеян для того чтобы адаптировать автомобиль для V-образных двигателей.
Был увеличен в ширину моторный отсек и расширена передняя колея (задняя осталась без изменений, т.е. колеи передней и задней осей разные).

Эльдар писал(а):Тут надо вспомнить, что автомобиль проектировался с рессорной подвеской обоих мостов. На переднем мосту рессоры проходящие снизу, защищают рулевые тяги.
Такое же решение применялось на всех старых рессорных внедорожниках: LR 1-3 серии, Jeep CJ и YJ, Nissan Patrol и т.д.

Очень интересная конструкция рессор. Тяги действительно защищены. Да уж, как не крути импортная техника куда более грамотно сделана чем наша. Сколько на нее не смотрю не перестаю восхищаться.

Нашел в ютубе вот такой ролик про 76-го Крузака. Аппарат конечно потрясающий.

http://www.youtube.com/watch?v=c3X1S9OtQxk

А вот где их можно купить в Европе: https://www.pktrucks.com/stock/view/to3 ... 4-SUV-new/
Это площадка в порту, за пределами таможенных границ ЕС. Цены без пошлин, без НДС, без дилерских наценок.

И еще:
http://www.toyota-gib.com/eng/

Что-то мне кажется, что есть какой-то подвох :)

ChuCha писал(а):Что-то мне кажется, что есть какой-то подвох :)

Конечно подвох )
Эту железяку еще у нас растомаживать придеться. Объем движка 4л и ценник будет соответствующий.
Плюс ,насколько я помню, 1hz это евро2 и там тоже сложности могут возникнуть.

В свое время рассматривал варианты покупки сафаря или 70ки в эмиратах. Либо сафаря 60 из японии.
В результате пришел к выводу, что машинку надо здесь искать со всеми документами.

Мне кажется 70-ку обновленной версии (если охота новую) покупать стоит только в Москве. Только цена конечно астрономическая.

http://auto.ru/cars/new/sale/12121624-ca281/