Северная экспедиция "Таймырское кольцо" февраль-апрель 2015 года
Добавлено: 03 фев 2015, 22:08
Мои давние друзья отправляются в очередную зимнюю экспедицию. По мере продвижения за их путешествием можно будет следить в реальном времени, читая отчеты в пути и наблюдая за передвижением по карте.
Вот страничка экспедиции на которой можно прочитать массу интересной информации, которая будет обновляться по мере развития событий.
А сейчас я поделюсь теми записями что находятся на этой самой страничке, дабы как можно больше людей интересующихся дальними путешествиями узнали про этих чудесных парней, энтузиастов своего дела и профессиональных путешественников.
Вот так выглядит нитка маршрута (дух захватывает, не правда ли?):
Таков состав группы:
А вот машины-участницы.
Обратите внимание, среди участников нет монстров, пневматиков и гусянок. Едут обычные машины. Такую поездку можно было бы назвать безумием, но эта группа уже бывала в тех краях и проходила части маршрута, так что ребята имеют представление о том на что идут.
А теперь немного о путешествии от первого лица:
Вот страничка экспедиции на которой можно прочитать массу интересной информации, которая будет обновляться по мере развития событий.
А сейчас я поделюсь теми записями что находятся на этой самой страничке, дабы как можно больше людей интересующихся дальними путешествиями узнали про этих чудесных парней, энтузиастов своего дела и профессиональных путешественников.
Вот так выглядит нитка маршрута (дух захватывает, не правда ли?):
Таков состав группы:
А вот машины-участницы.
Обратите внимание, среди участников нет монстров, пневматиков и гусянок. Едут обычные машины. Такую поездку можно было бы назвать безумием, но эта группа уже бывала в тех краях и проходила части маршрута, так что ребята имеют представление о том на что идут.
А теперь немного о путешествии от первого лица:
Вот такой грандиозный проект затеяли ребята. Хочется пожелать им удачи и благополучного возвращения. А мы, конечно же будем следить за их путешествием."Трудами русских, в истории развития Севера записаны важнейшие страницы — Россия может гордиться ими. Теперь на нас лежит ответственность оказаться достойными преемниками наших исследователей Севера. Сегодня для нас и для России великий день… Наша цель — достижение полюса; все возможное для осуществления ее будет сделано!"
Эти слова сказаны не нами… И не про нас… Их произнес Георгий Седов, 2 февраля 1914 года в бухте Тихая, архипелага Земля Франца-Иосифа, покинув борт судна Св. мученик Фока и направляясь на собачьих упряжках к полюсу.
Прошло 100 лет…
"В рамках празднования 170-летия создания Русского Географического Общества, Экспедиционный Центр "Арктика" проводит автономную арктическую автомобильную экспедицию "Притяжение Арктики — Таймырское кольцо".
Планируемый маршрут экспедиции пройдет по территории полуострова Таймыр и предусматривает первое в истории Арктики достижение на легковых автомобилях самой северной точки Евразии — мыса Челюскин, открытого 270 лет назад нашими соотечественниками" — а вот эти слова уже про нас!
И все-таки, как ни крути, но самая северная точка у континента всего одна!
Мыс Челюскин — самая северная точка материка Евразия, 77°43' с.ш. и 104°18' в.д., отделен проливом Вилькицкого от островов архипелага Северная земля. Открыт в 18-м веке Семеном Челюскиным в ходе Великой Северной экспедиции. С момента открытия к мысу неоднократно предпринимались различные экспедиции исследователей из России, Норвегии и Швеции.
В 1932 году на мысе была основана Российская полярная станция, преобразованная на следующий год Папаниным в полярную обсерваторию.
Сейчас на мысе находится радиометеорологический центр, в котором каждый год зимуют 8-10 человек. Часть построенных ранее зданий заброшена, как и аэродром, от которого осталась толь ко вертолетная площадка.
Мы попробуем. На легковых машинах, по дрейфующим льдам… Там, где никогда не было никаких дорог, кроме Северного Морского пути, а сейчас не осталось и его… Сквозь холод, метель и пургу, через трещины и морозы… Туда, где живут лишь белые медведи…
Сотни километров зимних дорог, замерзшие русла рек и лед Карского моря, многочисленные ледовые переправы, трещины и торосы; наледи, заливающие водой дорогу в мороз и участки полного бездорожья арктической тундры… Экстремальные морозы, метель и пурга, нелегкие условия автономного существования… Более 10 000 км дорог и почти два месяца пути до дома… Все это будет. Снова. Мы поедем. Этой зимой, февраль 2015-го…
