НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Ситуация следующая. После того как родное сцепление приказало долго жить, был установлен комплект от Sachs дизельной газели каменс и выжимной от фирмы Fenox . Первое что случилось сразу при выезде из сервиса — после нескольких нажатий на сцепление, раздался сильный щелчок и педаль провалилась вниз. Подняв ее назад ногой, заглушил машину и пошел к мастерам. Сказали что мол все ОК детали встали на место. Вернулся завел, понажимал, все переключается все работает. Ну думаю так значит так. Откатал порядка 1500 км, по работе сцепы вопросов нет, но обратил внимание на постороннее постукивание в районе КПП. Заехал на эстакаду - стучит в колоколе коробки где сцепа. За все время пробега стук не стал громче и не менял тональности. Стук как будь то, что то крутящееся задевает о неподвижное, со скоростью вращения двигателя. Например болт от корзины чиркает по колоколу ) При выжиме сцепления звук пропадает. Масло в коробке и раздатке на уровне. Передачи включаются легко. Понимаю что надо снимать и смотреть...но все же что может быть?:grust:

Как говорит мой друг Паша Деф: хороший стук себя проявит.

А если серьёзно - очень сложно что-либо сказать не слыша сам звук. При встрече продемонстрируй - послушаем, подумаем.

не разложиться бы где нибудь до встречи)

Ну если бы стук появился и нарастал, то можно было бы строить печальные прогнозы. А так - возможно проблема в конструктиве деталей от другого автомобиля.

А все попутные доработки были проведены? Вродне ПатриотКлубе писали, что при установке "нормального" сцепления, что-то там нужно подкрутить или подточить.

ChuCha писал(а):А все попутные доработки были проведены? Вродне ПатриотКлубе писали, что при установке "нормального" сцепления, что-то там нужно подкрутить или подточить.

Ну я кого спрашивал мой комплект везде отвечали встает без переделок.

Тогда вообще странно. Но я-бы снял и проверил перед дальней дорогой.

Smarzhic писал(а):Ситуация следующая. После того как родное сцепление приказало долго жить, был установлен комплект от Sachs дизельной газели каменс и выжимной от фирмы Fenox . Первое что случилось сразу при выезде из сервиса — после нескольких нажатий на сцепление, раздался сильный щелчок и педаль провалилась вниз. Подняв ее назад ногой, заглушил машину и пошел к мастерам. Сказали что мол все ОК детали встали на место. Вернулся завел, понажимал, все переключается все работает. Ну думаю так значит так. Откатал порядка 1500 км, по работе сцепы вопросов нет, но обратил внимание на постороннее постукивание в районе КПП. Заехал на эстакаду - стучит в колоколе коробки где сцепа. За все время пробега стук не стал громче и не менял тональности. Стук как будь то, что то крутящееся задевает о неподвижное, со скоростью вращения двигателя. Например болт от корзины чиркает по колоколу ) При выжиме сцепления звук пропадает. Масло в коробке и раздатке на уровне. Передачи включаются легко. Понимаю что надо снимать и смотреть...но все же что может быть?:grust:

первый раз такое слышу..:айэминзешокнах:
1. на вилке выживного есть скоба пружинистая. если она слетела то может шелестеть. дошелеститься что перетрет и скоба просто соскочит.
2. жестяная накладка между колоколом и двигателем. просто перетрет или загнет во внутрь когда в грязь полезешь. туда должна набиться.
3. лопнула пружинка на диске. у сача иногда бывает. но как правило отражается при переключении. точнее при отпускании сцепы небольшой тычок происходит.
4. замяли (закусило) прижимные усы на корзине. когда вставляли коробку. вот на это очень похоже. и если корзину не меняли, то скоро натрет что усик отломает или перетрет. на скорость не повлияет. но если пластинка попадет между диском и корзиной... размолотит. будет бумс.
педаль провалилась.. один из моментов когда выжимным давит и потом невозвращается..
5. непочистили вал и насадили выжимной. и он не возращался. но потом встал на место. может быть. но что там может задевать по валу в таком случае :не понял"
скорей всего п.4 снимать коробку и смотреть корзину. если лепестки замяты или имеют стертость то замена корзины. или жестянка защитная..

P.S. поставили не родной диск и не померили диаметр диска.. ну опять же лучше снять. и проверить. сцепление это сцепление.

Да буду сдергивать в ближайшее время...отпишусь, сам так же предполагаю что диаметр выжимного маловат

Smarzhic писал(а):Да буду сдергивать в ближайшее время...отпишусь, сам так же предполагаю что диаметр выжимного маловат

выжимной.. а он каким боком? если диаметр меньше то вилка не встанет.

4wd58 писал(а):выжимной.. а он каким боком? если диаметр меньше то вилка не встанет.

у выжимного Fenox вращающаяся часть меньше радиусом чем на родном подшипнике.

Smarzhic писал(а):у выжимного Fenox вращающаяся часть меньше радиусом чем на родном подшипнике.

хм.. а кто принял такое решение? тогда похоже вилку перекосило.. не тяни

наэкономил) вообщем сдернули коробку там пипец.....корзину поставили не в том положении, просверлили новую дырку, 2 болтов в корзине не хватает, на креплении коробки 2 болта сломано....брызговик от глушака загнут вверх и не прикручен...вообщем странно что он ездил....пошел покупать биту....

это как корзину не в том положение? тогда закрутить будет тяжко практически невозможно..

в корзине новые дырки сделали...и 2 болта не стали заворачивать вообще.... мастера

Что за сервис?

в Бронницах напротив магазина карусль. ремонт КПП вывеска у них

Smarzhic писал(а):в корзине новые дырки сделали...и 2 болта не стали заворачивать вообще.... мастера

может я чересчер назойлив.. но фото можно.
т.е. корзина не вставала.. и решили досверлить.:не понял"
ну мне для практики. устанавливая корзину. поставив ее не правильно, то ... там же направляйки. промахнуться анреал.
я могу еще предположить сам диск сцепы поставить не так.. ну есть такое на некоторых. почти одинаковый со вех сторон отличие на 5 мм..

собственно вот фотки

https://dl.dropboxusercontent.com/u/541 ... 081305.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/541 ... 081328.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/541 ... 081346.jpg

мистика..:не понял"