НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Друзья,что-то тихо у вас по этому поводу,может есть адекватные люди,
в МСК уже у трех машин пытаются анулировать учет за невнесение изменений в конструкцию автомобиля.
https://www.drive2.ru/l/8187024/
https://www.drive2.ru/l/8177187/

обсуждение тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=210
и тут нашел http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=25419

что делать то друзья?

делать через контору это примерно 100к

Ну раньше это в НАМИ все без проблем регистрировалось. Как сейчас не знаю.

Лёня Немодный писал(а):Ну раньше это в НАМИ все без проблем регистрировалось. Как сейчас не знаю.

раньше да,сейчас не так все просто,и говорят в МСК и МО вообще нереально

Ну если есть контора которая всё делает за стольник, значит реально, но сложно.
Но меня это не сильно заботит и на пикапе и на Лососе Вита бамперы штатные.

Лёня Немодный писал(а):Ну если есть контора которая всё делает за стольник, значит реально, но сложно.
Но меня это не сильно заботит и на пикапе и на Лососе Вита бамперы штатные.

они вносят через какую-то область,не уточнял,но где-то 200км от МСК,
А причем здесь бамперы,а подвеска?а колеса?Шнорк?

На пикапе подвеска штатная, шноркель не требует внесения изменений. Колёса небольшие.

С восьмидесяткой сложнее, но если что поедем за 200 км от Мск. Если это сейчас станет массовым, то и решение проблемы найдётся очень быстро.

Лёня Немодный писал(а):На пикапе подвеска штатная, шноркель не требует внесения изменений. Колёса небольшие.

С восьмидесяткой сложнее, но если что поедем за 200 км от Мск. Если это сейчас станет массовым, то и решение проблемы найдётся очень быстро.

будем надеятся что спрос породит предложение и цена упадет:ух:

Или все это утихнет после пары-тройки судебных решений в пользу истца.

я тоже всегда считал, что от силового бампера польза только производителям и продавцам, а для эксплуатантов кроме повышения ЧСВ никакого профита.
Кстати, на Драйве2 есть такой персонаж М. Рябинин, который и сейчас тихой сапой продвигает установку силовиков: https://www.drive2.ru/b/2422241/
Вот бы его послушать в свете последних событий?

FireCat_21 писал(а):я тоже всегда считал, что от силового бампера польза только производителям и продавцам, а для эксплуатантов кроме повышения ЧСВ никакого профита.

Мой родной пластик сделал хрясь после банального сугроба на даче. Пообщался с соседями на сервисе (Musso/RoadPartner), многие поменяли несколько бамперов, пока не дозрели до силового. Если штатный бампер не выдерживает штатной эксплуатации... :не понял"

А по теме - регулярно катаюсь по Арбату, не далее как на минувшей неделе останавливали (смотрели детские кресла) - по конструкции ТС никаких претензий не было. Пока, во всяком случае. Впрочем, будем ждать новостей.

Cosinus1024 писал(а):Пообщался с соседями на сервисе (Musso/RoadPartner), многие поменяли несколько бамперов, пока не дозрели до силового. Если штатный бампер не выдерживает штатной эксплуатации...

Может быть, надо было не бампера менять, а машины или стиль езды?
На своем МПСе я и на соревнованиях кусты с подлеском двигал, правда, с умом - ничего не отломал. Что я делал не так?

FireCat_21 писал(а):Может быть, надо было не бампера менять, а машины или стиль езды?
На своем МПСе я и на соревнованиях кусты с подлеском двигал, правда, с умом - ничего не отломал. Что я делал не так?

Может быть. Но если в машине не устраивает только бампер, скорее предпочту поменять его, чем машину. Имхо.

Cosinus1024 писал(а):Может быть. Но если в машине не устраивает только бампер, скорее предпочту поменять его, чем машину. Имхо.

я бы начал с изменения стиля езды. Тоже имхо.