НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Собственно первый пост не о постройке внедорожника, а так, хвастовства ради

Пятимесячное ожидание-поиск завершилось. Дизель 1HDT, акпп, три блокировки, VX. Очень хорошее состояние по сохранности. Машина клубная - лэндкрузер.ру.

Немного, без фанатизма подготовлена:

Штатный оригинальный шноркель.
Передняя лебедка (правда T-Max 9500:obida:)
Расширители колесных арок Lapter.
Пары Nitro 5,29.
Демпфер Tough Dog
Регулируемая подвеска KONI Heavy Track.
Силовые пороги.
Установлена кнопка межосевой блокировки на повышенной передаче.
Ну и дальше по мелочам.

По состоянию не без косяков, конечно. Есть к чему приложить руки, но ничего особо критичного пока не вижу. Буду обкатывать потихоньку.


Фоток пока нет, с объявления только.

Молодец! Мои поздравления!!! :ura:
Тойота - управляй мечтой

Супер. Поздравляю!!! Почем нынче 80тки в таком состоянии?

ДмитрийР писал(а):Супер. Поздравляю!!! Почем нынче 80тки в таком состоянии?

Цену при встрече расскажу, ибо коммерческая тайна :titavo:
Потому что, если её тут озвучить, те кто посчитают, что это дёшево - будут завидовать. А кому покажется, что дорого "за такую старую машину"- будут пальцем у виска крутить, в очередной раз:ку-ку:

:0)

А за поздравления спасибо!

Коля, я правильно понимаю что это комплектация со шноркелем и электрической лебедкой с завода?

Коля, поздравляю!

Поздравляю, отличный авто) Как с такими парами по трассе, обычно их под 37-38 ставят? Колеса 35 вроде...А вылет дисков какой, производитель?

Лёня Немодный писал(а):Коля, я правильно понимаю что это комплектация со шноркелем и электрической лебедкой с завода?

Нет, тут сборная солянка. По вину бьется обычный VX, а на них, если не ошибаюсь, не ставили мех.лебедку. Еще год назад машина выглядела вот так.



Предыдущий владелец, на мое счастье, оказался не сильным любителем железа, все поснимал и поставил родной бампер под лебедку.
Кстати, судя по надписи на заднем стекле, кузов (или задняя дверь ) от интересной заводской комплектации Active Vacation, раньше про такую не слышал.
http://tlc.ucoz.ae/publ/info/publ/lc_80 ... n/3-1-0-21

Но, так это или нет на 100% я, видимо, уже никогда не узнаю.

Ironmax писал(а):Поздравляю, отличный авто) Как с такими парами по трассе, обычно их под 37-38 ставят? Колеса 35 вроде...А вылет дисков какой, производитель?

По парам пока точной информации нет, 5.29 это со слов продавца, хотя не доверять ему оснований пока нет. Сам я еще на проверял так ли это, но по поверхностным наблюдениям пары не родные. Колеса 33, по асфальту больше 110 км/ч он не едет, а на пониженной вообще не хочет разгоняться)))).

Диски тоже еще подробно не изучал, вроде off road wheels, тяжеленные собаки. По вылету если нужно, то попробую уточнить.

Коль. На 110 сколько оборотов?

Какая разница между показаниями спидометра и ЖПС?

Леха77 писал(а):Коль. На 110 сколько оборотов?

Леха77 писал(а):Какая разница между показаниями спидометра и ЖПС?

2500 оборотов на 110, в теории дальше можно крутить, но эффекта от этого нет особого. 110км/ч, это по gps.
разница 10-11 км/ч, между спидометром и реальной.

а вообще покручу колеса на подъемнике в следующий раз, и все понятно станет.

Karns писал(а):2500 оборотов на 110, в теории дальше можно крутить, но эффекта от этого нет особого. 110км/ч, это по gps.
разница 10-11 км/ч, между спидометром и реальной.

а вообще покручу колеса на подъемнике в следующий раз, и все понятно станет.

Значит ГП точно не 5,29....
У меня на 35 колесах и ГП 4,56 на 110 км/ч 2300 обороты

У нас на патруле с парами 4.88 на 35-ых 110 км/ч было при 3000 об.в мин. Расход под 20 л на 100 км. и передачи переключать надо было очень быстро вплоть до 4. Теперь стоят пары 4.37 расход 15, но и медленный стал как паровоз. Так что пары 5.29 ты бы сразу заметил, при желании на них можно юзом трогаться с места для себя мы определили так, что пары 4.88 и выше имеет смысл ставить только если мечтаешь о колесах больше чем 35.:jeep:

Юлёночек писал(а):У нас на патруле с парами 4.88 на 35-ых 110 км/ч было при 3000 об.в мин....:jeep:

...однако...

Коля, поздравляю! Отличный аппарат! Ну и пары у тебя родные. иначе ты не ехал бы и 70 на этих оборотах (у меня 4.88 на 38 без отклонения скорости от GPS). Что в планах?

ps Active Vacation Забавная комплектация)

Как и сказал, с парами нужно будет более детально ознакомиться.

Me4isto писал(а):Что в планах?

До тебя мне конечно далеко .В далеко идущих планах, видимо подрасти до 35х колес, но тут все в финансы упирается.

А так, надо ее выкатать немного, посмотреть чего попросит.
Само собой замена расходников.
Из недоделок, пока вылезли мелкие косяки типа вялых стеклоподъемников, подтекающего люка ит.д., но это дело наживное.

Из ближайшего насущного, надо поставить блок соленоидов лебедки, т.к. сейчас она не подключена. Да и вообще решить, оставлять ли Тмакс 9500, хватит его, не хватит под задачи. Вопрос, кстати, у кого какие лебедки стоят, ощущения?

Также, в ближайшее время, надо решать вопрос с запаской. Она висела на калитке, на силовом бампере. Вот думаю поставить калитку родную заднюю, либо не изобретать велосипед и ставить багажник на крышу под это дело.

Млочина Коля! Рад за тебя!
судя по фоткам достойный экземпляр!!!!!!

Karns писал(а):
Из недоделок, пока вылезли мелкие косяки типа вялых стеклоподъемников, подтекающего люка ит.д., но это дело наживное.

.

Стеклоподъемники вялыми и будут. Что бы чуть подлечить, нужно уплотнители-направляющие почистить или поменять. Сейчас могу не правильно вспомнить, но кажется не очень дорого мне это вышло.

И люк - это беда. Там надо проверить трубочки водостоков. Забиваются и протекать начинает. Они внутри стоек идут.

А лебедку менять скорее всего не надо, пока эту не сломаешь))

Коля, круто, поздравляю!