НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Всем Привет.
Живу в основном в сельской местности.Вот собрался сменить свой ВАЗ 2131,подскажите какой внедорожник мне лучше выбрать на замену Нивы.Мой бюджет 450 т.руб.По двигателю тоже неопределённость-больше склоняюсь к дизелю,но у меня нет опыта эксплуатации дизельного двигателя ,как обстоят дела у дизелей зимой.
Уазы и и Ниву-Шевролет из списка кандидатов исключаются.
Помогите с выбором рабочей лошадки.

Great Wall Deer 2005 года и остануться деньги на ТО (замена всяких мелочей) и может даже на колёса нормальные.
Кузов большой и колпак можно снять.
у меня машина 2005 года не гнилая ни разу (подгнили уплотнители стёкол но это не в счёт)
Двигатель тяговитый бензиновый простой хоть и инжектор.

Соглашусь с Миксером.

А как у Great Wall Deer с проходимостью -снег,грязь по сравнению с Нивой.С опаской отношусь к китайцам -в плане качества.

Проходимость получше

А кроме Great Wall Deer на какой авто стоит обратить внимание.За фирмой не гонюсь -просто нужен надёжный автомобиль ,с запчастями чтоб напрягов не было,в обслуживание чтоб был несильно дорог.
Заитересовался сначала ТагАЗ Road Partner,но как я понял это сильно проблемный автомобиль.

Из тагазов нравится тайгер он же корандо но по надёжности ничего не скажу.
Ещё есть бу L200
или мазда БТ 50, но это уже в районе 600тыр.
А дешевле либо отечественные машины, а именно уаз
или старые японцы которые надо как и блюдо в ресторанах уметь выбирать на свой вкус и кошелёк.
Я подумал что для деревни лучше всего пикап ну или уаз головастик-буханка.

Я деревенский житель на 50%, живу в городе ,работа моя находится в сельской местности вот поэтому и нужен проходимый аппарат.
L200 и БТ 50 я думаю по надёжней Great Wall Deer .Смущает одно -габаритный груз проблематично будет перевести(тот же шкаф ,холодильник) ,да и для пасажиров места заде мало.Помимо работы авто будет использоватся как семейный автомобиль .

Такого не бывает чтоб "и в пир и в мир и в добры люди"
Либо надёжный и простой грузовичёк для фермера, либо старенький монообъёмник для джипера типа паджеры-2 , либо кросовер.
Всё остальное выходит за пределы бюджета.

А если чуток накинуть и увеличить бюджет до не более 600 т.р. на какой монообъёмник или кросовер стоит обратить внимание.

Moxno Ребята дело советуют.. Олень хорошая машина и надежная. У меня был 2005 года, прожил у меня 4 года. Пробег при продаже составлял 75000 км. И за это время ни разу не подвел меня!! Машинка была на 32 МТ колесах, с бамперами силовыми и лебедкой. И зачем я ее продал?? ((((

Moxno писал(а):А если чуток накинуть и увеличить бюджет до не более 600 т.р. на какой монообъёмник или кросовер стоит обратить внимание.

Ну коли увеличить бюджет то в диапазон выбора попадает довольно большое количество автомобилей и я бы посоветовал обратить свой взор на подержанных японцев.

FIN писал(а):Олень хорошая машина и надежная. У меня был 2005 года, прожил у меня 4 года. Пробег при продаже составлял 75000 км. И за это время ни разу не подвел меня!! Машинка была на 32 МТ колесах, с бамперами силовыми и лебедкой. И зачем я ее продал?? ((((

А у тебя Great Wall Deer какой был Deer 3 или Deer 5.А как у китайцев обстоит запчастями -по доступности.


А если выбирать из кросовер к кому стоит приглядется.

У меня был Дир-3 (короткий). С запчастями на них все в порядке. И китайские, и японские, много чего подходит от Тоёты. Крестовины на кардане вообще от Москвича-2140.)) Про кроссовер не скажу.. ибо не юзал. ))

FIN писал(а):У меня был Дир-3 (короткий). С запчастями на них все в порядке. И китайские, и японские, много чего подходит от Тоёты. Крестовины на кардане вообще от Москвича-2140))

Стоит ли брать поддержанный Грентвал.По году выпуска есть отличия.

до 2005 года включительно идёт механическая раздатка и старый салон,
а после идёт электрическое управление раздаткой и обновлённый салон. Больше различий координальных нет.
Отличаются всякие там подшипники и крестовины размерами ну и может ещё какие то мелочи.

Moxno писал(а):Стоит ли брать поддержанный Грентвал.

Грейт Вол
Когда я искал себе машину я читал исключительно плохие отзывы и только чтоб от владельцев а не "соседей владельцев"
И не нашёл ни одного конструктивного, плохого отзыва кроме всяких жалоб на плохой пластик, тесноту в салоне и что управляется как грузовик )))

mikser писал(а):Грейт Вол
Когда я искал себе машину я читал исключительно плохие отзывы и только чтоб от владельцев а не "соседей владельцев"
И не нашёл ни одного конструктивного, плохого отзыва кроме всяких жалоб на плохой пластик, тесноту в салоне и что управляется как грузовик )))

А мне больше отрицательные отзывы попадались по Грейт Вол.Хозяева жалуются на слабую проводку,не надёжность-сыпучесть агрегатов.Да и размер салона для меня важен ,мой рост 1м90см.

Да мы же вас и не агитируем "за советскую власть". Просто Миксер и я эти машины эксплуатируем а Андрей отъездил на такой несколько лет. Насчет сыпучести и ломучести не знаю. Своего взял с пробегом в 70 000 ка, сейчас 130 000. Конечно машина ломалась но не фатально и не на космические деньги, а если учесть что из этих 60 тысяч 30 приходятся на экспедиции и бездорожье то нет ничего удивительного. Собственно о машине написано не мало, если есть желание можете глянуть:
http://nemodniy.ru/tests/273-gw-deer-d3
http://nemodniy.ru/2009-06-23-16-49-02/139-deer-3

приплюсуюсь за Грейт волл, не за Дир, но за Сэйф - двое приятелей несколько лет ездили, одна так вообще у меня на виду все время, проблем не было, рабочие лошадки.
Сам присматривал себе нового Ховера, но в моем случае все же победил УАЗик :)