НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Всем привет.

Собственно рыжему (тлк 100, 4.2 хд-фте, 2005) осталось не так много для того, чтобы я хотя бы начал думать, что его подготовка к поездкам завершена, но возникает некоторое количество вопросиков, ковыряться на крузерном форуме интересно, но у всех там цели разные и каждый строит машины кто во что горазд, а у нас, путешественников, тут в целом цели схожие, поэтому хотел попросить помощи именно тут у вас.

Буду по порядку всё спрашивать, делать, показывать что получилось :)

Для начала вопрос к владельцам соток такой:

Накидайте, пожалуйста, фоток того как у вас к раме крепятся силовые пороги (ходят слухи, что есть некий "клубный" способ установки с "увеличением" площади крепления к раме и усилением всего этого безобразия)

Спасибо заранее :)

Привет!
Вот с порогами не подскажу - у меня полный сток пороги, с кривыми ржавыми кронштейнами)))) Тоже менять буду.
Опиши какой лифт делал и какие колеса выбрал?

я сток порог один оторвал (кронштейнами как раз прилёг на глину, когда в глубокой колее ехал и за эти самые кронштейны его потянуло назад и оторвало. они там хорошо врезаются в глину и крепко держат))
поэтому решил что уже надо тогда силовые ставить

заказал кстати сегодня их, через пару недель авось доедут до меня

лифт у меня 2 дюйма, только подвеска, но я машину уже с ним покупал, поэтому буду местами всё это дело переделывать
пока только аморты на свежие оме-шные поменял передние. остальное осталось как было

колёса - 33 дюратраки летом и нокиан какой-то шипованный зимой, тоже 33 (285/70R17)

Покажи какие пороги заказал.

вот такие заказал
У товарища с land-cruiser клуба, которого IronMax посоветовал

фоток крепления к раме, к слову, пока нет, жду их
но в любом случае буду уже по месту смотреть, когда приедет

А интересная идея с решёткой. Возьму на заметку)

в общем чё-т пороги оказались не с тремя точками крепления а с двумя (хз насколько оно помешает жить)

на усиление наваренное на раму предыдущим хозяином под предыдущие силовые пороги оно не попало, естественно

ну получилось то что получилось. после тестов буду смотреть надо ли как-то это усиливать

ща Волк там доковыряет и скинет фотки того как оно выглядит сверху, а не снизу

А сталь какая? Обычный металлопрокат или что-то покрепче? У меня на идентичной самопальной конструкции на китайце при поднятии джеком ответные части гнулись... И это на машине сильно легче, чем TLC100, и это при 3 точках крепления. Сейчас поставил ответные части из 10 мм, но это сталь 3, она как пластилин. На ровной поверхности держит, в боевых условиях без особой нужды бы не домкратил.

сталь тяжёлая %) задолбался тащить
хз какая, не было времени и желания разбираться, АйронМакс сказал "бери, надёжно", я взял :)