НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Какие плюсы и минусы автомата на бездорожье?! (перегары в расчет не берем, это легко лечиться). Думаю поставить автомат на свою 105ку, но тогда уж и турбину придется((((((( автомат думаю ставить не просто от нечего делать (делать полно чего с ним), а от необходимости, чтоб не продать...

На наших грунтах автомат только во вред.
ИМХО:
на болоте, сыпучих грунтах и в горах автомат рулит, в глине он проигрывает механике очень сильно.
Про турбину я тебе уже говорил: на бездоре лучше заглохнуть чем забуксовать, часто глохнуть с турбиной не есть гуд для выше указанной.

Тогда вот такой набор 1HDFTE 4200CC DIESEL TURBO AUTOMATIC TRANSMISSION
от LAND CRUISER 100 HDJ100,UZJ100

Такой мотор найти не просто. С коробкой и раздаткой наверно стоить будет под 300 т.р.
Я немного поискал и неутешительно : http://www.motor-data.com/catalog/products/TOYOTA/page5.php
вот ещё http://www.ematik.ru/motors/toyota/land_cruiser_j10/4_2_td_hdj100_1hd_fte.html#37389

С автоматом глохнуть не будет.
А чем плох автомат по глине?

И главные пары наверное менять.

Автомат в глине плох тем, что ты не чувствуешь педалью момент пробуксовки.

Лёня Немодный писал(а):Автомат в глине плох тем, что ты не чувствуешь педалью момент пробуксовки.

и звучит фраза "Коля, не газуй!" :) (правда дела было не в глине, а на снежном склоне)..

по глине не ездил, но по другим покрытиям - автомат весьма приятственная вещь, особенно в сочетании с "ручным газом" - выставил нужное число оборотов и ползет машинка аккуратненько вперед...

Сергей, на Крузер форуме посмотри - у Олега800 новый привоз соток в разбор, может нужный двигатель и коробка там есть..

Ездил на автомате во всех условиях и по всем грунтам - автомат хорош везде! ... и везде плох...
В каждом конкретном случае есть плюсы и минусы и автомата, и механики.
Если грубо, то да, на мягких грунтах на автомате лучше, в глине, кстати, тоже проблем не испытывал. Но есть одно НО - на автомате нет точного чуства тяги, и ювелирно поймать момент пробуксовки не получается. Ну и не заведешь с толкача...
Себе, кстати, думаю менять на механику...

Слава описал все очень точно.

Для себя сделал вывод, что на автомате можно ездить хорошо по любым грунтам, при условии, что это дизель, крутящий момент не ниже 500, понижайка 1:4, колеса соответственно 35-38 на 2,5-3,5 тоны машины. Но для себя все же буду делать машину с этими показателями, но на ручке.

У механики много плюсов, так что буду адаптироваться)))) Спасибо за помощь)

Я как всегда опоздал к диспуту, но тем не менее... Серёга, что с тобой не делай ты из 105-ки пытаешься сделать 100-ку, как мне известно 100-ка у тебя уже есть, зачем вторая??? Да и денег это будет столько, что хватит ещё на 100-ку и УАЗик в придачу. Проще иметь несколько машин на все случаи, ну как трусики "НЕДЕЛЬКА".:jeep1::jeep::jeep1::jeep::jeep1::jeep:

Согласен с Ярославом! :0)

К этому и пришел, 100ка для города, 105ка для поездок))) На 105ке ездить по городу не очень удобно стало (дело не в машине, а во мне) )

[quote="Сергей "Сотка""]К этому и пришел, 100ка для города, 105ка для поездок))) На 105ке ездить по городу не очень удобно стало (дело не в машине, а во мне) )[/quote]

Да и в машине!!!! Я всё это уже прошел просто... НЕДЕЛЬКА