НЕМОДНЫЙ КЛУБ

В одном из автожурналов прочитал обзор: сравнение LC200 с новым патрол. Так вот, в этом обзоре написано, что крузак может поттормаживать заднее колесо и разворачивается на месте как танк. Что это за система и как она называется и работает, кто в курсе?

Мы писали об этой машине. Вот ссылка на древнюю статью:
http://www.off-road-drive.ru/archive/28 ... _v_Ameriku



Вот посвежее (опция о которой идет речь есть только у обновленной версии):
http://www.off-road-drive.ru/archive/75/Navedenie_loska

В зависимости от выбранного режима электроника меняет чувствительность подачи газа, работы ABS, а также усыпляет бдительность трекшн-контроля. Crawl Control теперь имеет пять (вместо трех) режимов выбора скорости и нового помощника Off-road Turn Assist. Последний работает на скоростях до 10 км/ч и призван уменьшать радиус поворота в крутых виражах посредствам подтормаживания заднего «внутреннего» колеса. Во всех режимах можно блокировать межосевой и задний межколесный дифференциалы.

А вот самая свежая статья об этой машине у нас в журнале:
http://www.off-road-drive.ru/archive/82/Vlast_nad_mirom

В режиме L4 электроника подстраивается под один из пяти типов покрытия плюс возможность блокировки межосевого дифференциала. Для слалома среди деревьев есть и такая функция, как Off-road Turn Assist, подтормаживающая в повороте внутреннее заднее колесо на скоростях до 10 км/ч.

Есть такая функция, активируется нажатием кнопки, при повороте колодками зажимается противоположная сторона и машина поворачивает практически на месте. Работает отлично, проверял, но в жизни врят ли где то пригодиться.

Серега, она вроде бы до определенной скорости работает, если я не ошибаюсь?

Точно, до 10 км/ч, но она и предназначена для поворотов на небольшой скорости или на месте. Правда когда ее включаешь, в машине треск жуткий стоит)