Двигатель при движении по трассе принимает рабочую температуру, но стоит остановиться, то через 15 минут на холостых он остывает. Если включаю предпусковую вебасту, то температура поднимается. Как выйти из данной ситуации? Должен ли вентилятор охлаждения работать постоянно?

Спасибо всем за предложения!!!

Эльдар писал(а):А какой лифт делали, если не секрет?
У меня на 90-м Дефе с 2` лифтом вроде бы ничего подобного не происходит?

Тоже 2".

Лёня Немодный писал(а):Возможно кит для стабилизатора решит эту проблему.

А можно можно по подробней?

Сделал лифт подвески и стали выходить очень часто из строя втулки и стойки заднего стабилизатора. Из полеуретана говорят не делают на DEFENDER110. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? А если вообще выкинуть стабилизатор совсем? Чем это всё грозит?

Эскандер писал(а):А пуховый спальник, извините, не пробовали?
Вес до 2,5 кг. При минус 30 можно спать и звездами на небе любоваться.
Из личного опыта.

Тепло... Только уши и нос мёрзнет :grust:

И мне одну - ту самую, на дверь мне не хватило

Я бы не прочь приехать, но... А территориально-где будет происходить сие действо?

:ух:Я вот ни разу не читал сей журнал... Поеду искать, может у нас тоже продают...Думаю, будет интересно почитать

:jeep:Мы здорово провели время! Всем спасибо!:ura:

Всем привет!!! Если найду штурмана, то буду обязательно.

Девушка пишет о себе:
Охотница за самым лучшим. Год выпуска-10мая 1988 год. Страна производитель- Россия Пробег-22года! Фары - зеленые,завораживающие. Расход топлива- максимальный. На крутых поворотах иногда заносит. Салон-мега -люкс. Заводится с пол-оборота. Без проблем даже утром и в мороз ...

Мне тоже две немодные наклейки...

Давно так смеялся