добрый день, возник вопрос.
есть две переноски с диапазоном 400-470, на 16 каналов, программируемые, без экрана и возможности перепрограммироваться на ходу.
внимание вопрос: какие частоты лучше зашить?
433.075 это понятно, а еще?

там же первые две циферки - длина в дюймах... нет?
60 - как раз полтора метра, меньше и не надо.
но это не важно, важно чтобы он был

Лёня Немодный писал(а):Я так понимаю, что нужен вот этот?
http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... djek_HL605

чтоб я знал... у Саши с Юлей такой, никто не жаловался вроде :) а сломать можно все.

Лёня, привет, а можно для меня хайджек 60 дюймов прихватить в шопе?
Буду 100%.

а я вживую наблюдал как на ровной дороге двое засадили свои машины на час

поставил себе Federal Couragia M/T 285/75 R16.
теперь это выглядит вот так

ну с Суворовым я лет на 100 промахнулся по времени деяний, но от Кутузова его вполне отличаю :)
образовательный стандарт говорите....
в принципе толпой дебилов рулить проще, запугал ее какой-нить уткой, она сама кого надо раздавила.
не хочется заниматься политагитацией, но пора что-то предпринимать.

Леонид, добрый день, как поживает аппарат?
Есть ли очевидные косяки?

как я его понимаю :)
но около дома так стесняюсь делать, кто-то обязательно встанет снизу и запрет выезд.

с МПС я так понимаю выбор не велик.
4Д56 ругают, 4М40 не уверен, что на них ставили.
если на МПС2 дизель 3,2 такой же как и на П4 ставят, то он вроде бы ничего, коллега по расходу счастлив как слон. 10 литров в городе :)
но это уже МПС 2 с рейкой(!) и немалой ценой.

вот есть ролик, в котором говорят, что есть возможность трогаться со 2й
http://www.youtube.com/watch?v=a7PM7KgpTVI
на счет третьей не говорят ничего.

на практике не проверял.

в Паджеро Спорт есть режимы селектора 3-2-L.
раздатка в пониженную переводится на нейтрали.
есть еще кнопка режима АКПП, в котором она принудительно при включенном пониженном ряду ограничивает переключение на высшие передачи.

НО! Это Монтеро, там может быть раздатка AWD! с ней все может быть иначе ...

У peter'а например никаких претензий к надежности нет)

я до этого на Ниве Шевроле катался, Спорт - меганадежный автомобиль :)

да, постукивает что-то в подвеске, но у меня на майские запланирован ремонт, в ходе которого я все проверю и устраню.
До меня на машине ездил тесть, а он не очень рубит ...

Лео писал(а):аппетита не надо пугаться. вопрос в надежности

аппетит определяет автономность, бак то 74 литра, надо дополнительный ставить. а это лифт и перенос запаски на крышу.

Внушительный аппетит у бензинового моторчика) У тебя-же бензиновый 3х литровый мотор?

да, мотор 3 литра.
основная проблема - ресурс маслосъемных колпачков, после 150 тык они дубеют. начинается жор масла.
поменять их - разобрать полмотора, чуть больше, чем при замене свечей.
поэтому думаю их ...

могу сказать только то, что меня пока устраивает :)
по городу бензин -16-18 литров. по трассе не ездил.
подвеска довольно жесткая, но и подраздолбанная она у меня, постукивает, надо аморты менять + кой какие резинки.
есть стабильный люфт в рулевом, про него часто пишут, он практически неустраним ...

там польское проклятие стоит, "Андория" :)

Ну про малышей Вы зря. Я в свой Патриот с лифтом +2" думаю как КМ2 265/75/16 впихнуть. По предварительным прикидкам передние колеса будут задевать брызговик в крайнем положении. Думаю придется брызговик разогревать феном и выгибать.

у меня на Паджеро Спорте 265/75/16 влезает и так, ничего не ...

очень понравилась идея, только один вопрос возник, в местах сквозной (или просто очень сильной) коррозии не будет отслаиваться это покрытие?

Лео писал(а):На выставке охота и рыбалка стоял чел представитель 4Х4RU.ru
ценник на 265/75/16 на бф мт км2 выставил 7900р. вдруг кому надо

надо 285/75/16, а то будут смотреть как на малышей :)
и ни в какой серьезный выезд не возьмут...