Вопрос по дискам.

Сообщение **Лео** » 29 мар 2012, 14:39

Помогите пожалуйста! Диски на которых стоит 8JX16X57 AH на дискавери 2 подходят? машина 2004 года.

Сообщение **ranger** » 29 мар 2012, 15:09

Так растояние по шпилькам смотрите, 8J - под ширину резины на 12,5. Вообще надо плясать от размера резины, а не от диска.

awloelxf · Сообщение **awloelxf** » 30 мар 2012, 13:18

Если 57 - это вылет, то лучше не надо. У Д2 штатный 40, может цеплять резина, особенно если шире штатной ставить будете. И еще если не родные - обязательно с гайками. У Д2 родные гайки специфические под 27 ключ и конусом сантиметра 2,5.

Сообщение **Лео** » 30 мар 2012, 13:32

просто нашли мне 4 диска на 16-говорят родные прям ЛР. в воскресенье поеду мерить. правда, добрый хозяин предложил -колесо снимете и примерим)))
вопрос еще в родное-не родное-нагрузка. есть похожие на бмв, но они на 800-900 кг, а ЛР такой же на 1200-1300.
Вот с гайками или нет про диски не уточнил... гайки от 18х подойдут? по логике должны вроде...
если куплю, то чую куплю головняк с поиском пятого диска...
как вылет померить или он должен быть написан на диске?
не понравятся-возьму 5 штамповок

awloelxf · Сообщение **awloelxf** » 30 мар 2012, 14:52

На втором диско диски полностью совпадают только с Пегасом. От Д3 встают при смене гаек, и проставочку еще в ЦО желательно, но не обязательно. Гайки там конусные. От других не подходят. Про Д3/Д4 ничего не скажу. Когда у меня был Д2, их еще в природе не было. Вы уточните для начала, там сверловка хоть 5х120? Может и ехать не надо.
Как померять вылет яндекс подскажет.
Д2, если мне память не изменяет, 1750 весит, он же люминевый, так что 800-900 кг диски нормально будут.

Сообщение **Лео** » 02 апр 2012, 09:22

продавцы оказались такие же, как и покупатель, но покупатель чуть опытнее...

Коляпятьдвадцать

Здрасте всем. Чем лучше мягкие стальные диски? Миф, что их можно отогнуть в лесу.
Кувалды не хватит. А ковке такое не грозит. Правда резина страдает. Может они дешевле и мять не жалко, так ценник почти как ВСМПО. 11.5 сильвер на 8.-ке диске
родном крузаковском ,разувался разок с 0.8. не собрал, глина жирная, холодно около 0,,
соскакивала резинка обратно. Заказал диски 7-ки US w. Пришли 8-ки ,,??? ,, Может и ладно?

Может и миф, только я не раз и не два выгибал штампованные диски простым молотком.

Коляпятьдвадцать

Короче не зря я затеялся. Спасибо. Обменяю на 7-ки. Вопрос был тока в этом.
В нашем регионе и там где колесо мона так поуродовать ,связи нет. Ну почти.
Поэтому всегда думаю на перёд о живучести. Остался раз без колеса, на 30-й запаске
лысой чужой, Уау. 4 часа кайфа и день отходника. Там стоять тяжело, а мы едем.
Ну почти едем, ползём. Только в толк не возьму ,зачем спортсмены на ковке гоняют.?
Очень многие. а как зависит проходимость от веса колеса?

Ну что до спортсменов, то тут не отвечу. Спортсмены они разные.

В основном те кто всерьёз катается ездять на штамповке с бедлоками или аэрлоками.

Попадаются правда и на вот такой красоте:

А бывает когда тупо не успели купить нормальные диски перед гонкой и из-за этого страдают, как Бекнев и Аронов на ПРО-Х 2011, (выражение морды Красного говорит лучше любых слов):

Ну а в целом, на вкус и цвет все фломастеры разные. Это уже кому что. Я лично для летних путешествий использую штампованные диски а для зимних литые (потому что они у меня есть).

Коляпятьдвадцать

Широковат диск , знакомо. Ну как бы не в тему. От нашего стола вашему.
http://www.youtube.com/watch?v=fMzAgAqH ... e=youtu.be
Свежак. Вас конечно не удивить, но всёже.

Дорвались, зимой было совсем не проехать.
У нас скорее ФБл, или Симекс 36. Богер хорошо идёт на подьёмы скользкие и по колее , но тока на лёгких котлетах, его не так по склону тащит. М/т у нас только на блокировках едет и то.... если водила опытен и безстрашен.

))
http://venn-photo.ru/photo_darya_trofy

Узнаю братьев уазаводов. Лучше застрять вместе со всеми в колее чем объехать ее рядом.

Порадовало что ездите трезвыми. Сейчас на любительских соревнованиях такое, к сожалению, редко увидишь.

Ну и колеса по такой няше желательно спускать сильнее. Видно что давление избыточное - мылят на месте и не едут.

Что до выбора резины - основная проблема богера в том что он не держит боковое смещение. Это лечится резкой протектора, но сокращает срок службы колеса. Джангл (слышал о нем в ролике) резина для наших грунтов не удачная, и лучше все же отдавать предпочтение экстриму. А сельскохозяйственная резина очень твердая и не плющится под легкими внедорожниками как ее не спускай, как следствие, машина больше копает чем едет.

Все сказанное выше, традиционно есть лишь мое сугубо личное мнение и на абсолютную истину не претендует.

Коляпятьдвадцать

Вы правы полностью. А пьют всё равно. Я им прямо говорю ,,Вы пьёте ,потому ,что вам страшно.,, Не отрицают. НО . Лучше не настаивать. Там есть куда падать. Раздухарятся и лови их.... ,,Смотри как я могу!!! ЭЭЭЭХ!!!,,
Ну извиняёте если,что. Мне у Вас нравится. Я тут поболтаюсь меж бывалых.
Я новичёк ,всё интересно.

Да "болтайтесь" на здоровье.

Мы не то чтобы бывалые, просто много катаемся. Чем больше ездим тем больше учимся. А учиться приходится постоянно, каждая поездка что-то новое приносит. Ну и на форуме тоже общаемся, конечно. Так что будет желание обсудить что-либо - всегда пожалуйста. Глядишь мы чего скажем чего вы не знали а вы для нас какую-нибудь новую информацию откроете. Такое общение всем пойдет только на пользу.