Про Simex ET, для тех кто еще не определился.

Начну издалека. Изначально машин лифтовался под 33ю резину,
но когда был установлен купер стт 285/75/16 я оч сильно расстроился.
Динамика пропала напрочь, максимальная скорость 120км\ч под горку
с тапкой в пол, тормоза никакие, расход за 30л на сотню.
А тк машиной я пользуюсь каждый день, плюс до хороших какашек еще
надо доехать, я решил что мне такое никчему.
Поставил стандартые 265/70/16 (тоже купер стт) - машина поехала,
а для жестких как были закуплены цепи. Как машинка едет на цепях
это праздник какойто, но пока ты их оденешь-снимешь ты сам и весь
салон автомобиля покрываются ровным 1,5мм слоем той каки которая была
на твоем пути. Кроме этого при постоянно меняюшийся тип грунта - на
асфальте на цепях совсем не айс. А с учетом того что ты живешь в машине
несколько дней без всякой возможности почистить салон эта грязюка
серьезно портит настроение, одно дело лазить по ней и совсем другое
спать в ней, дышать ей, есть ее. Так что цепи были проданы сразу
после чухломы и в голову засела мысль про симекс.
В итоге был закуплен 32/10,5/16 на 7"дисках с нулевым вылетом
(родной 15). Какие же загадочные эти малазийские производители
НИ ОДИН размер не совпадает кроме радиуса, на балоне маркировка
32/10,5 и 280/75/16
физические размеры стандартного колеса ширина 265мм диметр 775мм
симекс же ширина 250мм диаметр 850мм
это я к тому что такой размер встал бы (наверное) и на стандартных
дисках. Балансируется ужасно - у меня на одном колесе 500гр грузов
но странно и то что и без балансировки до 80км/ч ни каких биений не было
сейчас и 120 как влитая....
Так же на балоне есть маркировка о том что рекомендованная ширина диска
для этих колес 8.5". На мой взгляд полная лажа, мы одинбалон на
шиномонтажке и на 7" еле натянули (пришлось изголяться с крепежной лентой)
а в грязюке на малом давлении на 8.5" дисках я думаю будешь разуваться
при каждом лебежении. Так что 7" на мой взгляд потолок!
А теперь самое приятное и удивительное.
Динамика разгона и торможения НЕ ПОМЕНЯЛАСЬ!! ну совсем!! едешь как на
стандарте! Я не знаю из за чего это. То ли диски дали такой эффект
(стоят сейчас ВСМПО кованные, они реально легче стандарта, кило на 2-3
точно) то ли из за ширины резины и ее веса (сейчас колеса с симексом
весят почти как стандартные, куплю весы выложу точный вес) но факт
что называется налицо! Я оч доволен. Единственно что жужжит она на трассе
будь здоров, как пикирующий бомбардировщик, но для меня это пофиг.

Так что кто еще не определился и думает что симекс это совсем караул,
то это не так, все вполне в рамках разумного, можно даже как летнюю
использовать :-)

Да еще один момент, скорее всего нужно будет заново учиться на ней ездить,
если на купере тапка в пол и он только после этого нормально чиститься и едет,
то здесь думаю при таком стиле поедет вглубь земли матушки.

как то так
сорри что многа букаф, прет меня:-))

Все хорошее ты о Симаксе уже написал. Теперь будет ложка дегтя.

Недостаток раз:
Резина очень жесткая и на легких машинах отказывается хоть как-то плющится до давления 0,4-0,3 атмосферы. (но слющивщись едет отменно, правда о езде тапка в пол на тракерах можно забыть навсегда попытка раскрутить эту резину может закончится порванной полуосью)

Недостаток два:
Колеса очень тяжелые и бьют как сволочи. То есть если повезло - они не будут бить и вполне сносно можно передвигаться если не повезло (а мне один раз не повезло с ними) бить будут жутко, причем балансировка помогает, но это до первого разборта, дальше она только мешает.

Недостаток три:
На мокрой дороге (уж не говорю про снег) колеса сцеплением с покрытием не наделены и при экстренном торможении или переставке едут куда хотят.

Ну и резюме:
Одна из лучших покрышек для внедорожной эксплуатации особенно в тех случаях когда до этой самой внедорожной эксплуатации машина добирается не на прицепе а своим ходом.

:gi:

Основная цель сабжа что не такая уж она узкоспециализированная и экстремальная как пишут в описаниях и множество людей это отталкивает от покупки столь замечательного девайса. Я по себе заметил что перед покупкой смирился что теперь у меня не автомобиль, а трактор и про трассу можно забыть, а окозалось совсем не так.
В общем я в состоянии легкой эйфории и делюсь радостью:ura:

езде тапка в пол на тракерах можно забыть навсегда попытка раскрутить эту резину может закончится порванной полуосью

дык и я так же мыслю, ща снежок подтает начну учиться ездить без педали газа

ну почти.

Одна из лучших покрышек для внедорожной эксплуатаци

брал специально для выездов, по жизни то на купере.

по асфальу качай до 3 атм будет меньше жужать и стираться, так как при таком давлении будет ехать на центральных шашках

Фотку в студию! )) Оч хочется увидеть твой фураннер на симексах

Кстати, по поводу 3х атмосфер, слышал и иное мнение. Люди советовали накачивать до 2.4-2.5, чтобы избежать неравномерного выгрызания средней дорожки.

Ну я обычно ездил 2.2 при этом средние зацепы на прокомпе мт выедены неравномерно.

Вот как то так, пока больше фоток на симексе нет...
С фотами как обычно, пока колбасишься вроде как некогда, а потом и то за фотик разрядится то еще что то...

А чего попа выше морды?

О с попой извините целая э-попея была....
первый лифт был проставками резиновыми от таза - все равно пробивала
затем пружинки от прада араба по кругу
затем ОМЕ +2, но жопа оказалась ниже переда, в общем в плане езды все нормально, но 4 человека в салоне и машина выглядит как больная собака. Фары светят в небеса, встречка офигивает и обкладывает... Прям бесило меня это сильно аж к машине подходить не хотелось,
ну видимо исключительно у меня каккой то загон в мозгах на эту тему...
в итоге поставил б/у передние от 80ки - ниченго не изменилось
в коце концов были закуплены тафдоги передние 80шные +2 +200кг
и аморты к ним самые толстые с крутилками внизу,
от пружин отрезал 1.5 витка и теперь я такой:liba:
зато гружусь теперь нормально, и вид мне нравиться и не слеплю никого

Сообщение **oven** » 04 апр 2011, 13:35

Считаю, что Симекс до 3-х накачивать слишком, 2,2-2,5 самое то. А если машина лёгкая, на 3,0 очччень не комфортно ездить.

Сообщение **laurel** » 12 апр 2011, 21:39

Пока 2 поездки, в основном снег. Шестеренки от Симекса рулят:jeep1:
Только на асфальте колбасит их сильно. В шиномонтаже отказались балансировать, такие тяжелые им станок сломают

Их надо вообще балансировать? Ну и гудят они посильнее гудрича.
Качаю до 3атм, спускаюсь до 0,3атм

Уже миллион раз говорено - не надо их балансировать. Бессмысленно это.

Сообщение **laurel** » 12 апр 2011, 21:48

Лёня Немодный писал(а):Уже миллион раз говорено - не надо их балансировать. Бессмысленно это.

а машина от вибрации не развалится:айэминзешокнах:

А ты колеса виброактивные назад поставь. И не двигайся в скоростном диапазоне вибрации езжай медленнее или быстрее.

А балансировка это до первого спускания, я уж не говорю о разборте...

В субботу первый раз опробовал в грязи.
Вот видео немного от Кости LuKaSh, мы вместе на Гремячий скатались
Это просто праздник какой то!

Машина едет до тех пор пока под колесами есть хоть что-то. Траекторию держит изумительно, удержаться на межколейке не вопрос. Из колеи в пол колеса вылазит без вопросов, главное не газовать, потихоньку в натяг и прет как танк
В общем кто еще не определился, сомневается и думает что Simex это совсем экстремально, мой совет ставить однозначно. Плюсов в разы больше чем минусов

Willy · Сообщение **Willy** » 19 апр 2011, 01:41

Практически ничего не видать в этом видео =( То против солнца, то издалека, то стоят все. А так заманчиво посмотреть...

Ну вот немного моего видео. Желтый УАЗ на симаксах. Ну а за одно можно убедится что Супер Свамперы, в которые обуты второй УАЗ и Деф, едут не хуже. :)
http://video.mail.ru/mail/nemodniy/332/351.html

Willy · Сообщение **Willy** » 19 апр 2011, 10:16

Леонид, что ж вы деревья-то ломаете? Нехорошо так к природе относиться. Беречь надо красоты, а не уничтожать их почем зря...

Деревья мы стараемся не ломать, но к сожалению в той ситуации не было никакой возможности его объехать.

Willy · Сообщение **Willy** » 19 апр 2011, 10:39

Я сам эколог по одному из образований и виду деятельности, потому так реагирую

Впечатляет видео. Особенно когда человек дверь открыл стоя по окна в воде