Штамповка или литье

Сообщение **Runner** » 24 июн 2013, 13:39

Доброго дня софорумчанинам.

Подскажите ваш опыт по "более частому" разборту литья, и если все же штамповка, то сильно ли Стократовские лучше других?

ярослав шмель

Литье по опыту гораздо чаще разбортируется, это точно, кроме того есть проблемы с очисткой от грязи, мои тойотовские литые так забиваются что на мойке не пробить, приходится снимать, зимой та же фигня, только со снегом и льдом. Потому перешел на жестянку полностью. Стократ мне нравится, хоть и не пользую пока, но хочу. Нравится потому что сталь толстая, форма пятиспицевая удачная, цена приятная. Как только появится еще один комплект резины посажу на Стократ.

*delete* · Сообщение ***delete*** » 25 июн 2013, 11:13

ага, на литье постоянно разбортировался. плюнул и перешел на сталь. по качеству, если сравнивать с Dotz (ну вот есть у меня они, правда под тойоту и ниссан), то дотцы сделаны несколько аккуратней (на скорость не влияет), стократ потолще, лично мне внушает больше доверия (собственно поэтому у меня их 2 комплекта :))
из опыта эксплуатации: на 0,3 пока ни разу не разбортировался, 30 км карельского грейдера туда-обратно на скорости до 80 - изменений в геометрии не замечено.

Сообщение **Леха77** » 25 июн 2013, 21:59

Хочу добавить свои наблюдения. Так получилось, что эксплуатирую лтые диски. Тьфу... Тфу... Пока без разбортирований. Так вот если брать литые диски, то их ширина должна быть наименьше возможная для покрышки.

Сообщение **Юрий** » 26 июн 2013, 09:34

У меня ОФФ РОАД Вилс, все устраивает. Зимой ехал на 0,3 не разулся. Ценник при покупке за диск ЕТ-3/8/R16 был 3100 в феврале. Там вроде по краю обода бортик усиленный чтоб лучше на низком давлении резину держал.

Сообщение **ChuCha** » 26 июн 2013, 10:49

У меня оригинальные литые колеса моего Монтеро - за пару лет ни разу не разулся. Передвигался крайний раз на 0,5 примерно 5-6 километров по сильно пересеченной местности - все нормально закончилось (ну по крайней мере для колес). Но для мудовых шин буду брать штамповку стократовскую.

Сообщение **Runner** » 26 июн 2013, 12:44

Ну вот... мнения разделились.
Леш, а минимальная ширина для 285/75/R16 на твой взгляд какие? Я как то считал что надо 8" брать но есть штатное литье 7" но его я даже не рассматривал как вариант.

Сообщение **ChuCha** » 26 июн 2013, 13:51

Немного вмешаюсь - вроде под ширину 285 рекомендуется не меньше чем 7,5. Чем уже диск относительно шины, тем выше вероятность разборта) Как-то так :)

Сообщение **Full Size** » 26 июн 2013, 14:01

Если брать литьё, то только качественное и дорогое. Но лучше сталь, по многим причинам. И главное в диске не толщина металла, а штамп хампа - именно он влияет на разбортировку. И чем уже диск, тем лучше это миф, если использовать без замков.
На широком диске резина плющится правильной формой, на узком с заломом. Мало того что площадь контакта хуже, так и вероятность разбортироваться гораздо больше. На 285 резину 8" самое то!

ярослав шмель

Runner писал(а):Ну вот... мнения разделились.
Леш, а минимальная ширина для 285/75/R16 на твой взгляд какие? Я как то считал что надо 8" брать но есть штатное литье 7" но его я даже не рассматривал как вариант.

А я понял что не разделились! Есть мнение что на литье можно ездить, это правда, но жестянка лучше и дешевле, так что если речь идет, а что купить, то конечно жесть, если вопрос в том что есть литье и можно ли на нем ездить, таки ДА!

А ещё сталь можно кувалдометром поправить ,а литьё-увы!

Сообщение **Cosinus1024** » 20 ноя 2013, 11:09

Доброго всем дня!
Вынесу на общее обсуждение. Озаботился поиском дисков для зимней резины. Сначала нацелился на Стократ, но подходящих нету и когда будут непонятно; Прокомп тоже. Точнее, диски есть, но в наличии только белые. :не понял" А хочется на белую машину чёрные диски к черным шинам! :ой: Что можете подсказать по другим маркам (SportWay, Dotz...)? Или может посмотреть литые? Только не за 10 тр/диск!!!
Резина 275/70R16, отверстия 6x139,7, центр. 107. Вылет видимо нужен 0 или меньше(?). Сейчас стоит 235 на штатных литых дисках R15/7 с вылетом 22

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=116
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=259
посмотри здесь,по параметрам подходят

Сообщение **ChuCha** » 20 ноя 2013, 11:23

Буквально месяцок назад искал диски под Митцу со схожими характеристиками r16x8 6x139.7 Dia108 ET-5 и, что характерно, черного цвета.

П.С. В Паджеро-шопе не было и срок привоза был космический)

Сообщение **Cosinus1024** » 24 ноя 2013, 16:41

Full Size писал(а):Если брать литьё, то только качественное и дорогое.

А можно с этого момента поподробнее?

Сообщение **Full Size** » 25 ноя 2013, 18:47

Китайские диски за 5 тыщ мало того что облезут после первой зимы, так еще и качество литья не предсказуемо... И хампы резину так держать не будут... Случай из жизни: на ТрансУрале Вадим ЭкспедициЯ хвастался - вот диски себе купил классные за 4500! Ну и чего? В итоге сдуваться мог только до 0,5. 0,45 и разборт... а надо 0,35...
В итоге ехал хуже всех, и пофигу легенда, пофигу механика, порталы... Машина-то не едет, и экономия вышла боком - он там был готов их прям и выбросить...

На камчатке джиперы ездят на японском литье из алюминия. Говорят что супер диски для оффроуда, а штамповку совсем не признают.

Сообщение **Full Size** » 25 ноя 2013, 21:40

Дык... тож японские! Может и китайские есть нормальные, только как их понять-то пока не купишь? Железки то проверенные, особенно черный прокомп

ChuCha писал(а):У меня оригинальные литые колеса моего Монтеро - за пару лет ни разу не разулся.

А на Чухломе....???:не понял"

Сообщение **ChuCha** » 26 ноя 2013, 05:43

Так я проездил на стандартной резине размерности 265/75 (стандартная для медведика) практически все время прозвания машиной. А когда машину продать не дали, то перешел на мудовые 285/75 (практически перед Чухломой) и под их взял штамповки шириной 8 дюймов, потому что оригинальные 7,5 вроде или вообще 7. А до тех пор ездил на стандартной литье и был им весьма доволен:)