О выборе и подготовке TLC105 (Сотка)

После продажи предыдущей 105ки и тех хотелок которых в ней неудалось реализовать задумался о покупке нового авто. Рассматривал разные варианты, 100ки, патрули, 200ки, новые 78, все как то душа не лежала, то сомнения были, хотелось взять машину чтоб надолго (надеюсь). От многих отговорил Леня, а послушав Амби совсем уверовал что нужно искать 105ку. (за что им отдельное спасибо!)
Критерий был простым: один владелец, комплектация не ниже R2, родная краска, пробег до 100т.км и чтоб сел в нее и почувствовал что моя......
Пересмотрел почти все машины на авто.ру, во всех ценовых диапозонах, итог: или дрова или за 2 ляма продают пустую машину (что меня совершенно не устраивало). В целом щас наверное могу рассказать про любую машину в которя висит в продаже и не только в Москве.
через 3-4 месяца поисков уж подумал что зажрался и таких небывает, бросил это дело и собрался строить 200ку, но тут повезло и случайно, даже не в объявлениях нашел то что искал. Великий ГУРУ и Амби одобрили, это вселило твердое убеждение что выбор правильный и можно строить этот конструктор лего.

Так он выглядел в первые дни как его забрал

Практически сразу были куплены колеса, потолочная консоль и лифт подвески. Куча всего остального уже было но пока не установлено.....
С подвеской возникли сложности, тач дога 4" в Москве не оказалось, а ждать было жутко лень. Хорошо что с Амби неразрешимых ситуаций не бывает, и было принято решение поставить амортизаторы IronMan, пружины, кастры и рулевой демпфер нашлись тач дог. Итог: странные 4" т.к. он стал прилисно выше предыдущего:

Но что то не понравилось....... Кенгурятник демонтировали )

Вот пока как то так.
Далее по плану:
Лебедка
Шноркель
Рация
Пороги
Доп бак
Свет
Спальник
И что то еще,
что очень нужно, но пока не придуманно)))

Тоже засматриваюсь на 105-ку, но с моим бюджетом будут, видимо, только "дрова" )))

ярослав шмель

Серега! Пневмосистему забыл!

Сообщение **Леха77** » 17 авг 2013, 08:05

Серега. А как же АКПП. Ты же вроде жаловался, что у тебя с механикой нога болит.

Xrun писал(а):Тоже засматриваюсь на 105-ку, но с моим бюджетом будут, видимо, только "дрова" )))

Найти можно и 98-00г недорого, но искать долго придется и какие то вложения потребуются, недорогие и живые экземпляры встречаются, даже в неплохих комплектациях, главное искать и не сдаваться)

Ярик: Точно! Пневму забыл, хотя 2 беркута 24 уже лежат! Амби предложил их в заднюю панель встроить, когда спальник ставить будем т.к. под капот не влезут - там вебаста живет)

Леха: Вот думаю, нога реально болит, после езды еле хожу, хромаю:( надеюсь что подлечусь и привыкну. А если АКПП то и турбировать придется, а это немного гемморойно, читал на форуме (и видел когда выбирал машину) после турбирования моторы начинают перегреваться + по правильному нужно менять поршневую группу, а мне не хочется мотор трогать, там пробега всего 103 т.км (((( Так что с МКПП вопрос пока стоит остро(

Сообщение **Keys** » 28 авг 2013, 05:51

Серега, ставь туда 1HDT с автоматом и будет счастье.

Keys писал(а):Серега, ставь туда 1HDT с автоматом и будет счастье.

У вот то же такие мысли бродят, но во первых жалко этот движек, во вторых сложно найти 1HDT не укатанный

Продолжаем строительство. Следующим этапом идет установка лебедки, шноркиля, рации, люстры и крепления запаски на крыше:

Вот теперь встала делема с багажником..... первое решение, что бы не громоздить сварную конструкцию на крыше, решили поставить 4 перекладины на реленги и на них установить свет, хай джек, лопату и запаску.... но возникло НО! Запаску туда закинуть жутко неудобно и гемморойно! Посему приходим к совету Лени сварить полноценный багажник..... Единственное что еще смотрю в сторону калитки на заднюю дверь, т.к. закинуть запаску на крышу в моем представлении сложнее чем на калитку.....
Так понимаю что Немодный точно за багажник....)

Сообщение **ВИТ** » 30 авг 2013, 08:02

Правильно понимаешь

Сереж, учись на примере Ярика - ездил себе с калиткой, ездил, а потом - бац - и запаска на багажнике

Это же не просто так

Сообщение **Леха77** » 30 авг 2013, 08:17

Серега поговори с Яриком. По наводке Амби съездили в одно место, где варят алюминиевые багажники и сделали ему площадку для установки оборудования.

медленно,но верно запаски ползут наверх... я мало,что бензиновый,так еще и с калиткой...

Амби предложил сам сварить..... к этому варианту и склоняюсь. Калитка все же не очень удобна( Щас поеду к нему, обсудим эту идею подробнее)

Колян! Ты у нас особенный:)))))

Леха - такой навигатор как у тебя уже не производится, так что буду опять эксперементировать с новизной..... к тому же есть мысль его встроить.

ярослав шмель

Встроить плохая карма! У меня встроеный - это НЕУДОБНО!!! Лучше съемный. А касательно навигации думай в сторону планшетника... Туда можно накачать и анлрозик и навител и яндекс и еще всего. Запаски на багажнике не бойся, я за неполные четыре года снимаю ее только когда меняю резину (зима лето) и меняю багажники ( сталь алюминий). Проколы лечим внизу, бортируемся внизу, если только порваться в хлам!!!

Вот на том же и порешили, Амби правда от этой идеи не то чтоб в восторге.

Серег,не все сразу-догоню. благо есть, с кого пример брать..

Сообщение **Keys** » 31 авг 2013, 01:33

Серег, HDT всегда можно с япономатери притаранить не в хлам укатанный, а можно взять на дальнем востоке и откапиталить - с вашими ценами на з/ч получится не так уж и дорого, за-то получаем практически новый мотор.

Keys писал(а):Серег, HDT всегда можно с япономатери притаранить не в хлам укатанный, а можно взять на дальнем востоке и откапиталить - с вашими ценами на з/ч получится не так уж и дорого, за-то получаем практически новый мотор.

Душу травиш!!! Амби меня грохнет! Щас попробую прицениться......

Вы простите меня за то, что встреваю, но по мне так лучше взять сотку с HDTшным мотором и на автомате и поставить все это на стопятошную раму с мостами, желательно сразу лочными. Ну как то так :)

Сообщение **Keys** » 01 сен 2013, 02:03

в сотках HDFTE )) Но можно и так Антох, только мне кажется это несколько геморройней... Хотя комфорт, конечно, совсем на другом уровне )))