Лебедка. В чем отличия?

Сообщение **ChuCha** » 10 ноя 2014, 11:38

У Дефа штатный бампер железный, поэтому вопросов не будет. Теоретически доковыряться они могут к отсутствию отметок в СТС - практически им это не сильно нужно. При постановке на учет/снятии с учета определенно вопросы будут.

И при переоформлении.
Но это все вполне можно узаконить.

Другое дело, зачем ставить бампер на машину у которой он и так железный?
Может просто установить лебедку и все?

Сообщение **Def823** » 10 ноя 2014, 16:27

Есть сомнение, что встанет на штатный из-за наличия радиатора кондиционера, боюсь в решетку упираться будет, резать неохота, подробно еще вопрос не изучал, если честно. Ежели есть ссылочка где посмотреть или сделать-буду благодарен.

Ссылку так сразу не найду, но то что лебедка влезет в раму знаю практически на все сто. Надо будет при встрече поводить жалом на этот предмет.

Сообщение **Def823** » 10 ноя 2014, 17:03

Ок, а я поизучаю матчасть

Всем доброго времени суток!
Насколько мне известно, если установленная лебёдка не выходит за установленные габариты автомобиля, то до такой лебёдки никому никакого дела нет! Вывод: если есть возможность, то устанавливать лебёдку таким образом, чтобы она не выходила за установленные габариты автомашины. При этом на прохождение ТО это никак влиять не будет.

Изменение бампера (установка металлического вместо пластика), установка шноркеля или иного оборудования, выходящего за установленные габариты автомашины необходимо регистрировать с отметками в ПТС.
(Исключение может составлять установка верхнего багажника). Вот, как-то так...

Анод · Сообщение **Анод** » 10 ноя 2014, 19:56

Шноркель тоже ?!! :Шо?!:

Сообщение **ChuCha** » 10 ноя 2014, 20:52

Не требует регистрации экспедиционный багажник в голом виде. Если на нем есть свет - милости просим на регистрацию. Все оставшееся поголовно требует внесения изменений и отметок в ПТС и СТС.

Насчет дополнительного света - вопрос спорный. В принципе запрещено пользоваться дополнительными (не установленными заводом изготовителем) осветительными приборами, либо более мощными световыми приборами, чем предусмотрено заводом изготовителем для данной модели авто (например, замена на ксеноновые фары).
Замечу, использовать такой свет запрещено. Вряд ли с таким светом можно будет пройти ТО (нужно будет снимать). Если свет не используется, то катайтесь. А в лесу ДПСников нет.

Svetliy писал(а):Шноркель тоже ?!! :Шо?!:

И шноркель тоже!!!

Я регистрировал все внешние изменения: шноркель, подвеска, силовой обвес, лебедку, колеса МТ, багажник. В карточку стс шноркель не влез в поле особых отметок. Инспектор сказал не парится.

Если кто не знает, бодик не зарегистрировать никак! первое что у меня проверили на осмотре, что боди лифт отсутствует. Если сделан, сразу отправляют в сад. Так как безопасность ухудшается.

Сообщение **Def823** » 11 ноя 2014, 10:11

То есть поднимать машину заменой подвески можно, а проставками между рамой и кузовом нельзя?

Def823 писал(а):То есть поднимать машину заменой подвески можно, а проставками между рамой и кузовом нельзя?

Да. Считается, что нестоковые проставки между рамой и кузовом при дтп могут отправить кузов и всех внутри в полет, то есть риск отрыва кузова от рамы.

Так, а верхний багажник то зачем регистрировать? Он то каким боком попадает под разные ограничения??? Насколько я знаю, верхний багажник регистрации не подлежит. Как-то так...

Sergey-inter писал(а):Так, а верхний багажник то зачем регистрировать? Он то каким боком попадает под разные ограничения??? Насколько я знаю, верхний багажник регистрации не подлежит. Как-то так...

Специально отдельно его не регистрировал. Просто подал список всего, что было сделано.

Влад74 · Сообщение **Влад74** » 15 дек 2014, 02:17

Пришло время установить лебедку, как показали последние выезды что без нее трудновато стало да и работа хайджеком уже наскучило, была приобретена лебедка фирмы come up seal 9500 к ней сразу куплен был кевларовый трос 10мм 29 метр, алюминиевый клюз, кора-защита, швеллер и прочие приблуды, на установку ушло пару дней, лебедь был успешно испытан на прогулке — Аракульский Шихан,:jeep:

Как решили вопрос с управбением и отключением питания?

Влад74 · Сообщение **Влад74** » 15 дек 2014, 08:27

В наличие выключателя массы не было,заказал,на днях обязательно поставлю.Леонид к вам вопрос:блок управления выносной НУ почему такие короткие провода? я не смог отгадать эту загадку, ваша версия какова?

ярослав шмель

Моя версия такова: когда выбрасываешь удобно над головой раскрутить, чтоб дальше улетело!

, а так конечно радиопульт надо применять!

Влад74 писал(а):В наличие выключателя массы не было,заказал,на днях обязательно поставлю.Леонид к вам вопрос:блок управления выносной НУ почему такие короткие провода? я не смог отгадать эту загадку, ваша версия какова?

Ничего умного не скажу ибо не знаю. Мы обычно достаем блок соленоидов из корпуса и ставим его под решетку радиатора, а управление делаем из салона и с радиопульта.
Размыкатель массы штука полезная, но у нас они стоят не на лебедку а на всю цепь, а лебедка имеет свой отдельный тумблер, который перекрывает подачу напряжения на блок управления.