Лебедка- барабан на подшипниках качения

Какой внедорожник выбрать, как его готовить и прочие вопросы связанные с внедорожным транспортом.
Ответить
Аватара пользователя
Alkopone
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 апр 2011, 18:33
Имя: Павел
Машина: ТЛК80
Резина: 35" МТ
Лебедка: 12000 4х4

Лебедка- барабан на подшипниках качения

Сообщение Alkopone »

Собственно данная мысль посетила после сотого раза за сутки размотки барабана.
Что скажете? За/против?

Лебедка Runva EWX9500-Q
Описание и видео работы: http://www.4x4tur.ru/shop/UID_463.html

Сразу скажу: понимаю, что при размотке синтетического троса он попадает между витками и создает дополнительную нагрузку при размотке (да впрочем как и стальной). Втулки=подшипники скольжения смазаны правильной смазкой. Равно как и в редукторе "синяя" смазка Мобил разведенная полусинтетической трансмиссионкой до состояния геля. И тем не менее размотка при "распущенной" лебедке тяжелая.

Изображение
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
http://www.tula-trofi.ru

8-920-745-71-65 Павел
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

я может не допонял.. вопрос - почему тяжело раскручивается?
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Temniy
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 05 сен 2014, 10:00
Имя: Евгений
Машина: Паджеро Спорт 2
Резина: KM2

Сообщение Temniy »

А лебедки с возможностью реверса существуют(чтобы сама помогала разматывать)?
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

так если кнопку "разматывать" нажать то она в обратку будет крутить. но не желательно в свободном ходе разматыывать и помогать лебедкой.
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
Alkopone
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 апр 2011, 18:33
Имя: Павел
Машина: ТЛК80
Резина: 35" МТ
Лебедка: 12000 4х4

Сообщение Alkopone »

Нет. Почему тяжело раскручивается мне вроде ясно (ключевое слово- вроде), проверю только еще раз тормоз.
Сейчас есть мысль перейти с подшипников скольжения на подшипники качения. Но поскольку производители лебедок это практически не практикуют- предполагаю наличие подводных камней. Собственно и вопрос- может кто-то уже это делал или по крайней мере прорабатывал этот вариант.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
http://www.tula-trofi.ru

8-920-745-71-65 Павел
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

если читать теорию то.
Они работают бесшумно, особенно рекомендованы для случаев, когда необходимо воспринимать высокие нагрузки при относительно медленном вращении и колебании, а также в условиях высоких и низких температур.
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

Недостатками подшипников качения являются:
- чувствительность к ударам и вибрациям вследствие большой жесткости подшипника;
- сравнительно большие радиальные габаритные размеры;
- шум при работе с высокой частотой вращения.
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
Alkopone
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 апр 2011, 18:33
Имя: Павел
Машина: ТЛК80
Резина: 35" МТ
Лебедка: 12000 4х4

Сообщение Alkopone »

Нет в режиме работы барабана лебедки (в теории) факторов, которые могут негативно сказаться.
Мне бы побольше практики- теорию я уже осмысливал неоднократно)
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
http://www.tula-trofi.ru

8-920-745-71-65 Павел
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

Alkopone писал(а):Нет в режиме работы барабана лебедки (в теории) факторов, которые могут негативно сказаться.
Мне бы побольше практики- теорию я уже осмысливал неоднократно)
ударные нагрузки присутствую. даже при редукторно малой скорости.
и пока не могу понять смысла. подшипники в свободном ходе не так сильно создают трение. а вот смазка как правило беру шеврон с жидкой размешивают. тогда крутится легче. там эффект смазки на шестернках. она "прилипает" зубцы шестеренок. и один из факторов соосность в редкторном блоке и эелктрическом двух подшипников которые на крышках. хоть между ними и железный прут который гнется в случае не соосности. но при сборке может быть косяк. что добавит нагрузку.
соединительные штыри. их длина одинаковая. почти всегда.
подшипники, беру закрытого типа. переборка раз в полгода. смазка соответствующая. для времени года. как бы вот так.. :ух:
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

и кстати сколько туда смазки "напихали"? если по мне, то смазки должно быть немного. иначе она сама себя забивает. пока еще не выкладывал видео. но принесли лебеду забитую смазкой. разматвалось тяжко. потом вытащил половину забитого. пошла намного легче. тут по мне не действует правило чем больше смазки тем лучше.это как на направляющих суппортов. смазки легкий и тонкий слой должен быть иначе клинит.
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

вот здесь можно почитать. что было со стандартной смазкой. трос мотали доолго и с натягом. после с небольшим усилием. http://www.drive2.ru/l/5719649/
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

вот тот относительный максимум который нужно смазки
Изображение

а вот когда небольшой перебор
Изображение
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
4wd58
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 08 апр 2015, 02:20
Имя: Buzl
Машина: Nissan Safari
Резина: 32

Сообщение 4wd58 »

и вот очень интересный моент про лебедки
http://www.drive2.ru/b/1822754/
Жып-дитятко неразумное, тычется в грязь, видимо любознательный. МИР познает. http://vk.com/4wd58
Аватара пользователя
Alkopone
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 06 апр 2011, 18:33
Имя: Павел
Машина: ТЛК80
Резина: 35" МТ
Лебедка: 12000 4х4

Сообщение Alkopone »

Постараюсь быть предельно корректным =)
Просьба- сперва внимательно почитать вопрос, чтобы не пришлось писать так много. Основами смазки, дефектовки и сборки лебедки я владею достаточно хорошо. Я просил написать мнения по поводу установки подшипников качения. Давайте придерживаться данной темы. Если такового опыта не было- зачем столько писать?

На данный момент буду пробовать реализовать совет Главного, изготовлю бронзовые подшипники. И еще раз проверю тормоз и муфту размотки.
FireCat_21, спасибо за подсказку!
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
http://www.tula-trofi.ru

8-920-745-71-65 Павел
Ответить