Всем доброго времени суток!KMM102rus писал(а):Мне кажется 70-ку обновленной версии (если охота новую) покупать стоит только в Москве. Только цена конечно астрономическая.
http://auto.ru/cars/new/sale/12121624-ca281/
200-ка мне нравится. Так же как и Патрол Y62. Это уже паркетники за бешенные деньги. А вот новая 70-ка более подготовленный для бездорожья внедорожник.Sergey-inter писал(а):Всем доброго времени суток!
Фига себе - вес 3 тонны. Не многовато будет? По мне так тяжеловатый агрегат при 131 л.с. Да и цена "всего" на 500 000 дешевле нового дизельного LC 200 в салоне (Тойота Коломенское). Думаю эта машинка на очень любителя...
Если колеса спустить, то лучше избегать наездов на препятствия. Иначе колесо разбортируется. А если колеса не спускать по другому никак?Лёня Немодный писал(а):Конечно можно, надо только колёса спустить и выбрать правильную траекторию.
А имею ввиду не поверху а так как 70-ка проехала.Андрей A писал(а):А зачем? Там же по верху объехать можно )))
Но это же лотерея. Формально нарушили все компании, так как выдали сертификат Евро-4 на двигатели, которые в принципе не могут соответствовать такому стандарту. Следовательно рано или поздно могут добраться до всех. Верно?ChuCha писал(а):Не совсем. Отзывают сертификаты не у всех подряд машин, а у тех которым выдали эти самые сертификаты компании уличенные в нарушении законов.
На видео машина в тюнинге арб со всеми блокировкамиKMM102rus писал(а):Нашел в ютубе такой ролик. Как думаете можно ли здесь проехать на стандартном внедорожнике без блокировок?
http://www.youtube.com/watch?v=2GL9LZ8FI60
А что ты имеешь ввиду "без блокировок". На свободном центральном?KMM102rus писал(а):То что с блокировками понятно. А если без блокировок то реально ли там проехать?
