они вносят через какую-то область,не уточнял,но где-то 200км от МСК,Лёня Немодный писал(а):Ну если есть контора которая всё делает за стольник, значит реально, но сложно.
Но меня это не сильно заботит и на пикапе и на Лососе Вита бамперы штатные.
будем надеятся что спрос породит предложение и цена упадет:ух:Лёня Немодный писал(а):На пикапе подвеска штатная, шноркель не требует внесения изменений. Колёса небольшие.
С восьмидесяткой сложнее, но если что поедем за 200 км от Мск. Если это сейчас станет массовым, то и решение проблемы найдётся очень быстро.
Мой родной пластик сделал хрясь после банального сугроба на даче. Пообщался с соседями на сервисе (Musso/RoadPartner), многие поменяли несколько бамперов, пока не дозрели до силового. Если штатный бампер не выдерживает штатной эксплуатации... :не понял"FireCat_21 писал(а):я тоже всегда считал, что от силового бампера польза только производителям и продавцам, а для эксплуатантов кроме повышения ЧСВ никакого профита.
Может быть, надо было не бампера менять, а машины или стиль езды?Cosinus1024 писал(а):Пообщался с соседями на сервисе (Musso/RoadPartner), многие поменяли несколько бамперов, пока не дозрели до силового. Если штатный бампер не выдерживает штатной эксплуатации...
Может быть. Но если в машине не устраивает только бампер, скорее предпочту поменять его, чем машину. Имхо.FireCat_21 писал(а):Может быть, надо было не бампера менять, а машины или стиль езды?
На своем МПСе я и на соревнованиях кусты с подлеском двигал, правда, с умом - ничего не отломал. Что я делал не так?
