Курьезы и ляпы в подготовке внедорожников.

[Лёня Немодный]

Итак, друзья, прошу высказываться на тему почему этой машине место именно в этом разделе.
У нас сейчас будет что-то типа семинара на тему как не надо.

[AndyGt]

Предположу, что светодиодная балка на козырьке вкупе с белым глянцевым капотом даст нехилую засветку водителю. Сам капот.... на вкус и цвет.... как говорится....

[Бронемишка]

Колеса выступают за расширители арок. Нужно было другие расширители ставить. Массивный бампер с балкой ухудшает охлаждение моторного отсека. Наверно тяжелый. Нет шноркеля.

[Скид]

Мне кажется
Диодная балка на бампере быстро погибнет или как минимум потеряет эффективность из-за постоянной грязи
Доступа к лебедке нет.
Если обо что-то приложить расширитель арки, можно повредить замок капота.
Непонятного назначения козырек на переднем срезе капота.
Если не приведи Бог зацепиться верхней диодной балкой начнет рвать металл стоек (крепление же на них) с возможной потерей лобового стекла. А зацепиться ей, ИМХО, элементарно т.к. она стоит как козырек т.е. ветки врядли скользя по лобовому лекго перейдут на крышу, они должны вцепиться в эту балку.

Но может быть для определенных климатических зон и ничего...:ой:

[alexvvl]

Соглашусь со Скидом: 1) балка на радиаторной решётке умрёт первой
2) отсутствие доступа к лебёдке
3) воздухозаборник на капоте не совсем понятен для чего...Всё-таки это в основном аксессуар для спортивных авто, а не внедорожей. По шинам данного авто не скажешь, что это спорткар Да и в целом далеко не спорткар )) И похоже, что тут кроме воздухозаборника ещё и обратная ноздря присутствует...нет?
4) арка перед радиаторной решёткой по-моему половину самой решётки перекрывает, что наверное осложняет процесс охлаждения
5) Светодиоды над лобовухой чистый декоратив. Как мне кажется они мало что осветят ночью...
6) Грязь с колес будет лететь, т.к. они выступают за расширители, как сказал Бронемишка; а ещё по заднему расширителю видно, что он несостыковывается с порогом...где-то читал, что они должны составлять единую конструкцию без каких-либо проёмов, иначе оттуда тоже будет лететь грязь во все стороны.
7) круглые дырки странные в арках...Забьются всякой грязью и шлаком...

[Андрей A]

Предположу, что светодиодная балка на козырьке вкупе с белым глянцевым капотом даст нехилую засветку водителю. .

Да неее, он просто не правильно ее сориентировал. Балку надо было на 180 развернуть :айэминзешокнах: ... за одно получил бы и хорошее освещение салона ... карты читать :bintik:

[DiskMan]

Соглашусь со Скидом:
3) воздухозаборник на капоте не совсем понятен для чего...Всё-таки это в основном аксессуар для спортивных авто, а не внедорожей. По шинам данного авто не скажешь, что это спорткар Да и в целом далеко не спорткар )) И похоже, что тут кроме воздухозаборника ещё и обратная ноздря присутствует...нет?

могу предположить, что ноздря на капоте "обслуживает" интеркулер, горизонтально расположенный (по крайней мере,на паджерах и паджеро-спортах так и было...годов так 90-х выпуска)

[Лёня Немодный]

Ну что, названы практически все косяки, подкованность соклубников греет сердце.


От себя добавлю что расширители выступают за габариты переднего бампера, а значит не защищены от фронтального контакта и могут быть оторваны любым тонким деревцем.

[Def823]

Если отбросить мишуру внешнюю, на мой взгляд - подвеску не задирали, колея расширена на пол-метра, скорее всего мосты они меняли, от пикапа как всегда поставили, поднять бы кузов на пяток американских пальцев. Движок, если не итальянский дизель, вполне потянет, мосты и коробка тоже.

[Лёня Немодный]

Мосты не видно, но думаю впереди стоит обычная для этой модели Dana 30. Менять его нет никакого смысла - достаточно просто усилить, для этого продаются киты.
Как раз для нового номера журнала делал материал о машине с таким усилением моста.

[Игорь Хундай]

В выходной был в Финляндии в магазине "Biltema". Так там вот такие якоря продают. Как брат сказал:"Это просто плуг". А может мы не правы?

[Лёня Немодный]

На самом деле якорь толковый. Форма правильная, не уверен только по рабочей поверхности, на мой взгляд не очень надежная. А какова цена вопроса?

[Игорь Хундай]

46.90 евро

[Лёня Немодный]

3,5 тысячи рублей? Ценник детский, надо брать

[Игорь Хундай]

Так я еще лебедку не поставил. По этому поводу у меня еще будет куча вопросов. Но это позже.
А может тебе надо брать? Так не вопрос. Скажи, привезу в следующий раз.

[MasMasik]

Итак, друзья, прошу высказываться на тему почему этой машине место именно в этом разделе.
У нас сейчас будет что-то типа семинара на тему как не надо.

А кто мне объяснит почему правый расширитель СИЛЬНО выступает за фары вперед, а левый не очень? Да и тени под авто как-то странно распределились... Склонен предположить, что данное фото создано в фотошопе.

[Лёня Немодный]

Итак, очередное "творение".
Прошу высказываться, кто какие ляпы видит.

[Бронемишка]

1. Массивный силовой обвес, наверно тяжелый.
2. Клюз выступает за плоскость бампера, буксировочных проушин не вижу. Трос кажется стальным. Соленоиды прямо на лебедке. Будут тонуть в грязи.
3. Багажник с архаичным светом выступает за габарит крыши. Предполагаю, что между ним и крышей будут застревать ветки.
4. Широкие грязевые колеса с ацким вылетом. Ступицам наверно нехорошо. Показалось, что колеса выступают за расширители, то есть борта будут в грязи постоянно.
5. Шноркеля нет.
6. Защита радиатора и мотора из рифленного алюминия не выглядит серьезно.

[ВАНЕК]

К выше скзанному добавить: приподнять надо машину т.к, между колесами и арками малое растояние, защита днища сильно уменьшила клиренс, зеркала бокового вида нужны другие, расширители арок быстро поломаются.

[Alkopone]

Прямо подарок техинспектору) По сути- единственное достоинство Нивы- ее малый вес. Здесь все сделано для того, чтобы увеличить оный. Попытка компенсировать это арочной резиной в данном исполнении - один сплошной просчет. Колеса лишают машину маневренности практически полностью, а заодно и нагружают до критических значений приводы. А смотрится весьма внушительно. Итого: внушительно смотрится/никакие рабочие качества=хороший шоукар.