Не работает печка на Prado

[LITVA -27]

Печку,думал починил,не пойму,все в норме с антифризом и температурой,потом едешь и на ходу начинает теплым дуть,остановишься,опять горячим дует.:не понял"Я тут еще подумаю,поэкспериментирую ,думаю налажу!:ura:

[Леха77]

Виталя. По поводу печки посмотри термостат. Может быть он дурит и гоняет антифриз по большому кругу.

[LITVA -27]

Виталя. По поводу печки посмотри термостат. Может быть он дурит и гоняет антифриз по большому кругу.

Да Леша,была мысля его поглядеть,но все на шланги и кран думал,Шланги и кран поменял,все заработало,а по трассе поехал в Брянск,опять начала печка дуть не горячо.:не понял"Я его сниму,посмотрю,проверю,но здесь,найду ли я его??? А в Леуново я отсюда рвану, первого в Москву.Если чего,Игорю позвоню,купит и отправит сюда мне.

[Леха77]

Виталя. На трассе, как вариант, дедовским методом - картоночка. Может немного поможет.

[LITVA -27]

Виталя. На трассе, как вариант, дедовским методом - картоночка. Может немного поможет.

Леша,картонку я пробовал по трассе,не помогало,но фокус в том,что температура то хорошая в движке,и шланги горячие,а дует не горячо.Или как то завоздушивается или не знаю что:не понял"Посмотрю на форумах,может у кого было такое.Если бы радиатор печки забит был,все время теплым дуло бы,а так иногда постоит и горячо:не понял"

[Леха77]

Виталя, тогда скорее всего термостат. У меня была похожая ситуация и именно на ходу.

[mikser]

У меня была похожая ситуация-наоборот на Жигулях когда охлаждающей жидкости мало то на месте холодным дует, а когда едешь то горячим.
Это не забитые соты, а либо воздух подсасывает гдето и пробка образуется либо действительно термостат. Посмотри форумы может есть термостаты.

[Тиро]

Салон -Салон и Улица - Салон что нибудь дает при переводе, т.е. есть разница по температуре на выходе вентилятора?

[Кирилл]

Виталь, когда поймешь что нужно заменить, то кидай мне смску. У меня здесь времени много.. куплю, на месте поставим.

[LITVA -27]

Кирилл,я сегодня нарыл эту тему на форуме,похожая проблемка на Прадике.Спецы говорят,что просто завоздушина,и как воздух удалить.Я этот способ знал,по примеру других моих машин,лет 15 назад.Я сегодня это сделал,вроде в норме.Я тут сегодня покатался,пока дует горячо,а вот поеду через неделю с дядей к родне в другой район Брянщины,вот и погляжу! Если повториться,значит термостат,скажу где и как купить тебе.В Москве или по дороге поменяем.

[WIS]

Проверьте все-таки радиатор печки (внутри отложения-не хватает прохода жидкости), а так-же может помочь чистка испарителя кондиционера, и еще вариант помпа (не хватает циркуляции, крыльчатка проворачивается).
У меня радиатор печки продувался хорошо, но когда его распилили, там отложений очень много в каналах.

[LITVA -27]

Вот на форуме что пишут: Сообщение от ТП516 Посмотреть сообщение
Авто из ОАЭ. 1997 г.в. Стоит доп. нагнетающая помпа от ГАЗели. Термостат новый, гидромуфта новая, антифриз новый в норме. Стрелка t двигателя постоянно в 1\4-1\6 шкалы прибора от нуля.
В салон идёт еле теплый воздух.
Что делать, чтобы стало нормальне тепло в салоне?
Воздух в системе охлаждения........----удалить его надо..

[WIS]

Мне когда меняли радиатор, воздух уходил за пять секунд.

[WIS]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try1578342

На сайте по PRADO очень всего много.

[LITVA -27]

Вчера снимал термостат,все нормально,работает.Закрытый,резиночки целые,открывается после восьмидесяти градусов.Осталось помпу поменять.Я летом менял ремень ГРМ,сальники,натяжитель,и с дуру помпу поменял,купил GRB Когда ехали с Чухломы с Кириллом,думаю тогда и пришел ей кирдык.Стало то теплым,то горячим дуть.В понедельник помпу поменяю.Да и на холодную слышен звук,как будто помпа подвывает.

[Эскандер]

В медицине чтобы поставить диагноз надо ответить на три вопроса.
Что?
Когда?
С чем связываете?
Соблюдая последовательность.
Правило ¹ 2 если что то произошло после вмешательства из вне.

То причина во вмешательстве из вне. (замена помпы).

Воздушная пробка наиболее вероятная причина.

[DiskMan]

не хочу расстраивать, но из личного опыта: поменял масло, авто задымило на холостых, не сильно не приятно :-) поменял масло ишшо раз - проблемма осталась.
по факту - трещина в голове, на холодную немного "травило" в цилиндр, под нагрузкой и на прогретом авто - все становилось нормально :-) но вот совпало со сменой масла :-)

[Эскандер]

А это масло травило?
Или охлаждающую жидкость?
Возможно качественное масло отмыло наложения.
Осмелюсь предположить, что эта была по крайней мере полусентетика с меньшей вязкостью чем Вы заливали до последней смены.

[Тиро]

Виталий, у тебя вискомуфта не барахлит (или может на ней не отрегулированы биметаллические пластины - "клапана" - в случае замены на не оригинальную или б/у). Если нет "скольжения" при нагреве тосола (радиатора), то вентилятор вращается с максимальными оборотами (оборотами двигателя), что приводит к "переохлаждению" двигателя на больших оборотах и к нагреву двигателя на холостом ходу, особенно заметно зимой. Это отражается на печке. Помпу не менял? Возможно "зацепили" вискомуфту.:inshok:
Если электровентилятор, то

[LITVA -27]

Валера привет! Я помпу поменял,поставил свою родную,что летом менял на всякий случай,когда ремень ГРМ менял.Вискомуфта может и барахлит,на холодную,она у меня туговато крутится,а должна свободно,поэтому я вентилятор снял с нее и так поставил.Температура стала стрелка посредине и воздух из печки горячий пошел!