Часто бывает, что запотевания и течь масла через сальники одной только заменой последних не устранить. Да, бывает значительная выработка валов и фланцев до образования канавки и тогда, если не удается сместить сальник относительно прежнего положения изношенные детали придется менять.
Но иногда достаточно провести процедуру полировки поверхности контакта вала/фланца с сальником. То же, кстати, относится часто и к новым деталям, особенно недорогим аналогам. Дело несложное и не затратное. Покупаем к дрели войлочный полировочный круг и кусок пасты Гои. 20 минут работы — и наслаждаемся сухими редукторами, коробками, раздатками. Да и сальник в разы дольше проживет. Разумеется, если всё остальное в порядке…
