Это франшиза Лукойл. Они там и газовыми баллонами торгуют.Вожатый писал(а):5 литровые баллоны заправляют на М 10 перед Солнечногорском, на Новой Риге на Нефтьмагистрали в сторону от Москвы после поворота на Истру. И на подъезде к Ступино на Лукойле возле Марса.
Voodoo Blue писал(а):Мне казалось, его накачивают по весу до такого объёма, когда привет от солнышка ещё не страшен.
Американцы, видел, любят возить на задней двери, рядом с запаской. Так что и в боксе норм, если не учитывать вес.
Спасибо за развернутый ответ! Помню, меня в детстве всегда удивляло как в деревне обращаются с газовыми баллонами когда привозят на смену - тупо швыряют из грузовика на землю :)). И на солнцепёке в ящике тоже видел как стоят - и ничего вроде. Но вот во взрослой жизни какие-то сомнения на счёт безопасности газа всё же присутствуют...Никола писал(а):Есть нормы заправки газовых баллонов. Их никогда не заправляют под крышку - должно остаться зеркало жидкой смеси для правильного и стабильного испарения, оно же - подушка давления. Поэтому в 27 заливают 23-24, в 12 - около 10 с половиной, и т. д.
Касательно безопасности - за композит не знаю, а в металлических прочность баллона кратно превышает требуемую. А что требуется? Нужно, чтобы он не рванул. А чтобы он рванул, нужен доступ кислорода и поджиг. Так вот задача баллона - сохранить свою целостность при различном внешнем воздействии, поэтому, например, вокруг крана - это не столько ручки, сколько гарды крана. Летом, в том числе на юге, баллоны стоят в металлических шкафах около домов, и там их конкретно прожаривает - они эти нагрузки держат. Да и советские нормативы всегда были такие, что заполненный полтинник должен был выдерживать падение с ЗИЛа-сетки - грузчики их роняли иногда. Ну а нормативы, как мы знаем, меняют редко, если, конечно, это не толщина металла на Патриоте. Спасибо, у меня все))))
На счёт взрывобезопасности: как я понимаю, она достигается за счёт клапана, который стравливает излишнее давление, если оно возникает. Вроде подобные клапана стали ставить и на металлические белорусские баллоны (вентиль ВБ-2 НЗГА). По прочности - да, наверное, композит получше будет. Ну и эстетика, конечно :)Вовчик писал(а): По характеристикам все то же самое, что у металлических, либо выше - в плане прочности и взрывобезопасности. Собственный вес у них существенно ниже.
А еще на просвет можно увидеть, сколько там газа плещется)Maybug писал(а):На счёт взрывобезопасности: как я понимаю, она достигается за счёт клапана, который стравливает излишнее давление, если оно возникает. Вроде подобные клапана стали ставить и на металлические белорусские баллоны (вентиль ВБ-2 НЗГА). По прочности - да, наверное, композит получше будет. Ну и эстетика, конечно :)
вот я подумал, а почему не попросить на заправке, где есть мастер поменять вентиль на вентиль ВБ-2 НЗГА, они свободно продаются. даже на озоне. При мне за отдельную денюжку прямо на заправке в Осташкове вентиль менялиMaybug писал(а):На счёт взрывобезопасности: как я понимаю, она достигается за счёт клапана, который стравливает излишнее давление, если оно возникает. Вроде подобные клапана стали ставить и на металлические белорусские баллоны (вентиль ВБ-2 НЗГА). По прочности - да, наверное, композит получше будет. Ну и эстетика, конечно :)
Не везде есть такая возможность. Точнее, не везде смогут открутить, возможно понадобятся хорошая фиксация баллона.Ась писал(а):вот я подумал, а почему не попросить на заправке, где есть мастер поменять вентиль на вентиль ВБ-2 НЗГА, они свободно продаются. даже на озоне. При мне за отдельную денюжку прямо на заправке в Осташкове вентиль меняли
+7 916 430 82 три шесть