НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Леха77 писал(а):на "халяву" - это http://shop.radioscanner.ru/product/yaesu-ft-857d/ за 32700

Я всегда считал, что слово "халява" имеет другое значение

balu писал(а):
Я всегда считал, что слово "халява" имеет другое значение

поэтому слово и взято в кавычки :0)

balu писал(а):Я хотел стационарную. Носимая у меня есть.
Хотел стационарную двухдиапозонную СИБИ и 443,075-434,775
Не нашёл в вменяемые деньги. Так как сибишная уже стоит. То придумываю УКВшную.

Думаю это нормальный вариант: "стационарная" станция CB нужна для связи с "внешним миром" или для особых случаев, а для связи в колонне достаточно переноски (всегда в эфире - в и вне машины) работающей на частоте команды (колонны).
"Стационарная" мощная радиостанция "нашей" частоты (диапазона) должна находится в головной (ведущей, командирской) машине, для управления колонной, т.е. чтобы мы её слышали и конечно она каждого из нас.

У нас в обоих "командирских" машинах стоят "монстры" так что все ок.

Добрый день. Не буду вдаваться в подробности по какой причине но очень нужна рация определенной модели. Ищу портативку vector-VT-44 H. Знаю что их продают много но мне нужна именно б/у в рабочем состоянии, может завалялась у кого. Готова приобрести.

Avito.ru рулит! Там реальнее найти, чем здесь.

Анджелина Не Джоли писал(а):Добрый день. Не буду вдаваться в подробности по какой причине но очень нужна рация определенной модели. Ищу портативку vector-VT-44 H. Знаю что их продают много но мне нужна именно б/у в рабочем состоянии, может завалялась у кого. Готова приобрести.

Здесь наврядли найдется. Лучше поспрашивать на профильных радио форумах.

Леонид спасибо огромное, пойду поищу.

А если брать портативную, то какую лучше? Насколько понимаю, по-любому нужна и стационарная, и портативная...

Типа такой: http://shop.radioscanner.ru/product/yaesu-ft-60r/

Тиро писал(а):Посмотри http://www.viam-radio.ru/production/radios/lpd

у нас комплект Midland GXT-1050:

Радиостанция LPD 433,075-434,775МГц, 69 каналов, CTCSS, VOX в комплекте:
радиостанция -2 шт.,
аккумулятор -2 шт.,
гарнитура -2 шт.,
ЗУ двухместное 1 шт.,
адаптер к ЗУ от прикуривателя -1 шт.

Мы пользуем такую пару, в колонне и между собой (пилот - штурман).

Cosinus1024 писал(а):А если брать портативную, то какую лучше? Насколько понимаю, по-любому нужна и стационарная, и портативная...

Типа такой: http://shop.radioscanner.ru/product/yaesu-ft-60r/

Третий год такой пользуюсь. Добавив к ней внешнюю антенну и тангету для удобства, вполне можно использовать взамен стационарной. Прием и передача вполне уверенная, заряда батареи вполне хватает на ходовой день и даже больше. Причем рацией пользовался, в замыкающей машине колонны из 8 машин.

И у меня тоже такая портативка имеется.

Лёня Немодный писал(а):И у меня тоже такая портативка имеется.

Я тоже такую, в том году брала. А поставила в машину Эскалибур:ura:

Подумываю купить для покатушек и мастер-классов вот такую бюджетную станцию

MegaJet MJ-100
с антеной 65 см
Sirio Mini Snake 27

Бюджет: 1250р за магнитную антену + 2507р за станцию

Стоит брать?

Станция
http://www.qcom-shop.ru/radios/megajet/megajet_100/
Антена
http://www.qcom-shop.ru/radios/antennas ... _snake_27/

Да можно наверное. Только если с нами ездить, то мы на УКВ сидим, а для прочих выездов вполне сгодится.

Да, я читал что команда добровольно принудительно на УКВ, но вы все равно в обозримом мной будущем никуда меня не возьмете т.к. не прохожу техтребования (морально-этические качетсва пока не рассматриваем). Если обычных мероприятий и (особенно важно) для мастер-классов сойдет, то пожалуй возьму.

Я же правильно понимаю что для зачисления в команду (в техническом плане) нужно для начала иметь минимум 33 колеса, лебедку, защиты днища, УКВ станцию?
Коли так, то для меня это будет стоить:
Колеса примерно 100 000р
Лифт комплект ТафДог с работой 45 000р
(и это еще не факт что при нем 33-и влезут в арки, возможно бюджет в этой части придется удвоить)
Лебедка в районе 10 000
Защиты в районе 15 000
Итого мне нужно 170-200 тыс.р
Пока неподъемно.
Или я не заню более дешевых но верных технических решений.
Посему пока буду точить навыки...
..сорри за лирику...наболело..."чешется" а денег нет

Вот Люба бы удивилась, что она в команде на своих 27-х колесах и без лебедки.


Для включения в команду требования совсем другие - главное быть на одной волне с коллективом, затем активное участие в жизни клуба, частое присутствие на мероприятиях, затем нужно съездить с командой в дальнюю экспедицию и потом коллектив будет принимать решение о принятии в свои ряды.

Скидбладнир писал(а):Да, я читал что команда добровольно принудительно на УКВ, но вы все равно в обозримом мной будущем никуда меня не возьмете т.к. не прохожу техтребования (морально-этические качетсва пока не рассматриваем). Если обычных мероприятий и (особенно важно) для мастер-классов сойдет, то пожалуй возьму.

Я же правильно понимаю что для зачисления в команду (в техническом плане) нужно для начала иметь минимум 33 колеса, лебедку, защиты днища, УКВ станцию?
Коли так, то для меня это будет стоить:
Колеса примерно 100 000р
Лифт комплект ТафДог с работой 45 000р
(и это еще не факт что при нем 33-и влезут в арки, возможно бюджет в этой части придется удвоить)
Лебедка в районе 10 000
Защиты в районе 15 000
Итого мне нужно 170-200 тыс.р
Пока неподъемно.
Или я не заню более дешевых но верных технических решений.
Посему пока буду точить навыки...
..сорри за лирику...наболело..."чешется" а денег нет

В каком районе лебёдки по 10 000? Скинь контакты

Понятно. Все логично. Первые знакомства на мероприятиях и прикидка на какой влоне находишься, потом экспедиция как некий кредит доверия, потом решение. Все бесспорно.
Но даже выполнив первые пункты в экспедицию я не попадаю. Леонид, ты мне уже однажды отвечал на этот волнующий меня вопрос:

Мы путешествуем по российской глубинке и шоссе там как правило нет, но дороги есть почти везде. Хорошие ли плохие ли, но есть. Поэтому полностью разрушить стандартную машину в путешествиях нашего клуба не удастся. Другое дело, что неподготовленный городской внедорожник не сможет держать ту скорость движения по проселку или грейдеру, которая является вполне комфортной для наших доработанных машин. Опять же лесовозные колеи и броды в наших путешествиях все же встречаются (мы не ищем их специально, но зачастую другой дороги просто нет) и там стандартный Паджеро 4 скорее всего пострадает.

Я все принял к сведению. С этим не поспоришь. В дальней поездке никому не доставит удовольствия "брелок".
И в тот раз ты сказал что это лишь вторая сторона медали. Однако, поскольку для полноценного участия, есть два условия:
- морально-психологические качества (совместимость)
- техническая готовность
каждое из них по отдельности, является необходимым, но недостаточным условием.

Однако то, что Люба ездит с вами на 27 колесах вселяет некоторую надежду :)
Что-то я от темы стал отклоняться...наверно не стоит утомлять посетителей этой перепиской.

Практик писал(а): В каком районе лебёдки по 10 000? Скинь контакты

да..опечатка... но сути не меняет к сожалению... :ух: