ё...Эскандер писал(а):оторвало стойку лобового стекла от кузова. (по сути разрушился силовой каркас).
:айэминзешокнах:
Какой внедорожник выбрать?
Очень часто обобщают две модели Мицубиши: Паджеро 3 и Паджеро 4. Это происходит благодаря огромному сходству конструкции. Это не верный подход. Многие узлы и агрегаты изменены, если не конструктивно, то материалы. К примеру, коробка уже совершенно другая и так далее. Так же давайте вспомним то, что П3 это авто снятое с производства очень давно (а начало выпускаться аж с 2000 года). Потому "усталость" у трешек очень сильная. В общем, как не крути это разные машины.
Да и как уверяли меня официалы, даже если я поставлю в п4 33 резину они меня с гарантии не снимут. У них накопился опыт несколько Паджер с пробегом за 100000 на таких колесах с момента покупки. Утверждают что разници от стока не углядели.Svetliy писал(а):Очень часто обобщают две модели Мицубиши: Паджеро 3 и Паджеро 4. Это происходит благодаря огромному сходству конструкции. Это не верный подход. Многие узлы и агрегаты изменены, если не конструктивно, то материалы. К примеру, коробка уже совершенно другая и так далее. Так же давайте вспомним то, что П3 это авто снятое с производства очень давно (а начало выпускаться аж с 2000 года). Потому "усталость" у трешек очень сильная. В общем, как не крути это разные машины.
Но по мне Терять максимальную крутизну преодолеваемого наклона, как то жалко.
-
SLAVIT
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 16 сен 2013, 21:09
- Имя: Вячеслав
- Машина: Паджеро 3
- Резина: 285-75-16
- Лебедка: есть
Внедорожник
Всем доброго здравия! Гранд Витара и Паджеро Спорт,совершенно разные машины! Плюсы в Паджеро это больше машина,больше багажник.Моторы,2.5 Дизель и 3 литра бензин.Лучше взять Паджеро Спорт! Витара,тоже хороша,но Спорт лучше...(мое мнение)rocker писал(а):Подскажите, кому не трудно, плюсы\минусы гр.Витары и МонтероСпорта относительно друг друга. Т.е. хотя бы сравнить трансмиссии(у МПС и ММС, если не ошибаюсь, их несколько), стоимость запчастей, неубиваемость, движки, опять же...
гр.Витара меня подкупает весьма умеренными в аппетитах и предсказуемыми бензиновыми движками. Да и подвеску хвалят. Не радует размер багажника(думаю, решаемо установкой багажника на крышу) и относительно низкая распространенность аппарата.
МПС\ММС радует бОльшей вместимостью салона и распространенностью на территории РФ, но пугает массой(2т в стоке против 1.5 у первого варианта с самым мощным мотором).
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19156
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
Витара хороша, но умудряется жрать на трассе с мотором 2,4 +АКП больше чем 3,0 П4 + МКП. Надо понимать что ГВ в поперечнике заметно меньше П4 и на 120 км/ч даже на автомате должна кушать заметно меньше.:айэминзешокнах:SLAVIT писал(а):Всем доброго здравия! Гранд Витара и Паджеро Спорт,совершенно разные машины! Плюсы в Паджеро это больше машина,больше багажник.Моторы,2.5 Дизель и 3 литра бензин.Лучше взять Паджеро Спорт! Витара,тоже хороша,но Спорт лучше...(мое мнение)
Не возьму я Витару. Хотят за нее под полтора ляма(из которых допов в районе 300-400к, в зависимости от жадности дилера), что двигает меня в сторону МПС2, либо ТрейлБлейзера нового.Эскандер писал(а):Витара хороша, но умудряется жрать на трассе с мотором 2,4 +АКП больше чем 3,0 П4 + МКП. Надо понимать что ГВ в поперечнике заметно меньше П4 и на 120 км/ч даже на автомате должна кушать заметно меньше.:айэминзешокнах:
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19156
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
