НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Давно хотел поменять площадку на крыше.

В результате поставил родные рейлинги.
На них 3 алюминиевые поперечены прямоугольного сечения.
На двух сделал крепеж для запаски.
Третья для хайджека и ,возможно, люстры.

Теперь думаю о необходимости верхнего света.

Выглядит это примерно вот так...

В связи с подрастанием второго ребенка, концепция немного поменялась,
было принято решение ставить на крышу палатку.

Запаска теперь будет жить сзади.

Калитка с креплением только в одной точке?

side2k писал(а):Калитка с креплением только в одной точке?

Не совсем понял вопрос.
Вот тут более детальные фотки есть.
https://rif4x4.ru/katalog/tovar-kalitka ... iser_105_/

Может там и есть ответ.

Только что вернулся с Кольского.
Все дороги и бездороги (и Рыбачьего в том числе) калитка пережила достойно. Не гремела и не открывалась.

Паша 105 писал(а):Не совсем понял вопрос.
Вот тут более детальные фотки есть.
https://rif4x4.ru/katalog/tovar-kalitka ... iser_105_/

Спасибо!
Активно думаю про перенос запаски на калитку. Но т.к. задний бампер не стоковый, нужны будут пляски.

side2k писал(а):Спасибо!
Активно думаю про перенос запаски на калитку. Но т.к. задний бампер не стоковый, нужны будут пляски.

Доброго дня. Есть 2 варианта:
1. Штатная калитка. Но это пляски с ввариванием усилителей в рёбра жёсткости задней стоики и усиление большой двери багажника.
2. Установка всевозможных калиток на раму в штатный бампер.
Сам сейчас в раздумьях что лучше...

Ариец писал(а):Доброго дня. Есть 2 варианта:
1. Штатная калитка. Но это пляски с ввариванием усилителей в рёбра жёсткости задней стоики и усиление большой двери багажника.
2. Установка всевозможных калиток на раму в штатный бампер.
Сам сейчас в раздумьях что лучше...

Все верно.
Сначала сам хотел штатную поставить. Даже купил во Владике с разборок.
Но после долгих раздумий решил отказаться от этой идеи и поставить рифовскую.

А как на нештатный ввареный швеллер встала рифовская калитка? И кто делал, если не секрет?

Longracer писал(а):А как на нештатный ввареный швеллер встала рифовская калитка? И кто делал, если не секрет?

Встала нормально, но пришлось повозиться и проявить смекалку )))

Ставил товарищ (на форуме его нет)

Привет, можешь перечень деталей описать, используемых тобой для лифта? Всю голову сломал уже.

Longracer писал(а):Привет, можешь перечень деталей описать, используемых тобой для лифта? Всю голову сломал уже.

Привет.

Пружины и амортизаторы ОМЕ +2"
- передние пружины +100кг
- задние пружины +400 кг
рулевой демпфер ОМЕ
клюшки от Керосина на +2"

Номера деталей не помню.
Ну и можно не ОМЕ брать.
Пружины смотри по своей загруженности.

Благодарю! Задняя тяга панара измененной длины???

И как при 2" колеса спокойно встали в арки? Почему не 4"? Извиняюсь, как все перед выбором. Можно в личку, но возможно народу тоже интересно.

Longracer писал(а):Благодарю! Задняя тяга панара измененной длины???

И как при 2" колеса спокойно встали в арки? Почему не 4"? Извиняюсь, как все перед выбором. Можно в личку, но возможно народу тоже интересно.

Панары штатные.
Чем ближе к стоку, тем лучше.
Цепляет немного в крайних положениях подвески, но это редко бывает. Да и при 4" тоже цепляет )))