НЕМОДНЫЙ КЛУБ

[video=youtube_share;IttUAyBDzeg]https://youtu.be/IttUAyBDzeg[/video]

[video=youtube_share;Z1NISGZ4pGE]https://youtu.be/Z1NISGZ4pGE[/video]

В зарубежных методичках категорически не рекомендуется цеплять ни динамику, ни лебедку за шар фаркопа. Были ли на практике случаи их отрыва и полета при разумных нагрузках?

Дело не в отрыве, а в том, что при неудачной конструкции фаркопа и определенном везении при сильном рывке можно сложить раму.

Про Ниву. Заводской фаркоп от GM на своей почти оторвал когда микрик рывками выдергивал из сугроба... Хотя у меня была стропа, но я торопился на работу и канат водителя микрика уже был на готове. На интегрированои раме на ниве даже ушла наружу усиленная часть(на пол сантиметра) в месте крепления заднеи точки фаркопа. По сему не имеет смысла на безрамнике усилять фаркоп - разорвешь машину))) Но все же хочу усилить чуть его чтобы джеком поднимать за него. А про проушины - в инструкции четко сказано, они применяются только для буксировки авто. Так что что лучше для дергания решать вам. P.S. И я знал об этом видео Леонида, но подумал - что может случиться с новой машиной)))

После снежного мастеркласса возник насущный вопрос по поводу динамки :)
Моя весьма молодая динамка сломалась :)
Она не разорвалась по ленте, нет. Нитки, которые сшивали петлю разошлись и теперь с одного конца там просто лента, с другого - петля.
Собственно, вопрос. Такую динамку в расход? Читал в интернетах, что проштопывать ее не стоит, все равно рвется нить очень быстро. А как вот она себя поведет, если сделать на свободном конце петлю узлом или, простигосподи, привязать шакл?
Вопрос из разряда "я не знаю, как оно должно быть, но имею спросить"

P.S. Новая динамка уже лежит в ПВЗ и ждет, когда я ее заберу.

TheLostOne писал(а):После снежного мастеркласса возник насущный вопрос по поводу динамки :)
Моя весьма молодая динамка сломалась :)
Она не разорвалась по ленте, нет. Нитки, которые сшивали петлю разошлись и теперь с одного конца там просто лента, с другого - петля.
Собственно, вопрос. Такую динамку в расход? Читал в интернетах, что проштопывать ее не стоит, все равно рвется нить очень быстро. А как вот она себя поведет, если сделать на свободном конце петлю узлом или, простигосподи, привязать шакл?
Вопрос из разряда "я не знаю, как оно должно быть, но имею спросить"

P.S. Новая динамка уже лежит в ПВЗ и ждет, когда я ее заберу.

Выбрасывать не надо. Найдите в интернете "узел булинь" или "беседочный узел" и завяжите свободный конец.

Спасибо! Он даже выглядит не так адово, как узел для галстука :)

TheLostOne писал(а):После снежного мастеркласса возник насущный вопрос по поводу динамки :)
Моя весьма молодая динамка сломалась :)
Она не разорвалась по ленте, нет. Нитки, которые сшивали петлю разошлись и теперь с одного конца там просто лента, с другого - петля.
Собственно, вопрос. Такую динамку в расход? Читал в интернетах, что проштопывать ее не стоит, все равно рвется нить очень быстро. А как вот она себя поведет, если сделать на свободном конце петлю узлом или, простигосподи, привязать шакл?
Вопрос из разряда "я не знаю, как оно должно быть, но имею спросить"

P.S. Новая динамка уже лежит в ПВЗ и ждет, когда я ее заберу.

добрый день, если Динамика тплюсовская то можно производителю ее заслать - они сшивают. у меня их secura через 7 лет эксплуатации на одна петля стерлась вторая начала расходиться, так вот мне ремонт стоил 300р и ну и длинна уменьшилась на одну петлю.

Alexey писал(а):добрый день, если Динамика тплюсовская то можно производителю ее заслать - они сшивают. у меня их secura через 7 лет эксплуатации на одна петля стерлась вторая начала расходиться, так вот мне ремонт стоил 300р и ну и длинна уменьшилась на одну петлю.

Tplus Сейчас купил


Была Topauto. Типа такой. Тоннаж прям не помню. 10, кажись
[ATTACH=CONFIG]8291[/ATTACH]