Спасибо, но 7 литров и 6 метров это уже перебор...

.

Ну-ну )))

Зато ЭТО Е_Д_Е_Т и везет столько сколько нужно, с комфортом, на любой разумной скорости с очень разумным расходом.

А субурбанчик - он маленький, всего 5.70 длинна. И переживет все эти рисоварки с чахоточноми моторами и топливной ...

Субурбан или экскершн


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15077114-591e.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13995843-5b1c0.html

Ну вот этот вариант намного лучше Тайгера. Дизельный мотор этих машинок очень хвалят и тяговитостью и низами ( передаточные числа первой передачи - 3,954, второй - 2,330, главной передачи - 4100) и качеством японской сборки. Полностью ...

Если Вы так настойчиво хотите меня обсудить, откройте новую тему честное слово :не понял"



:ку-ку:
Мущина, отстаньте, со своими глупостями.

Обсуждать вас мне совсем неинтересно, чем больше вы пишите тем больше видно вашу техническую безграмотность. При этом вы берете смелость еще что-то ...

У меня товарищ 40 тыр. потратил пока поборол электронно-вакумную включалку переднего моста.

Вот за этот актуатор из него выдоили столько денег ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-Tahoe-Yukon-Pickup-Truck-Front-4wd-Shift-Actuator-4x4-Axle-/310344250539?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits ...

Так что Таха для экспедиций за 500 - утопия, иначе доедет такая Таха (с бюджетом 500) до леса и все... экспедиция закончилась, ну а потом пришел тягач, там был и трос, там был и врач.

Вы читать умеете ?
Прочтите тогда тему с начала - в ней обсуждалась куча авто для немного разных применений ...

Пятнашка для владельца Эскалайда == 1-2 раза поужинать. Пару штатных амортов на него стоит как ваш Блейзер, и что ??? Запретить покупать Эскалайды ???
А в тахе как и в любом нормальном авто все прогнозируемо во-первых.
Во вторых если ездить в серьезные экспедиции запчасти все равно надо иметь в ...

Ну почему неправильный.. Каждый излагает свою точку зрения.
Про эскалайд вы сами ответили - это большой пафосный паркетник, без понижайки, с кучей электронных фишек. Никто не предлагает на нем в пампасы. Да и те кто такие машины покупает, о расходе парится не должны. Ступица на него кстати стоит 130 ...

Тахо? Хотя. Спорить не буду. Не видел в действии.

Как машина для ПУТЕШЕСТВИЙ - почему нет ? У трехдверки салон больше чем у 105-ки, неплохой мощный мотор 6.5 литров с умеренным аппетитом в 11-14 литров на сотню, удобная посадка, комфортный салон, хорошая стойкость к коррозии. Классная машина ...

Позволю чуть поправить. Не лёгких, а маломощных относительно веса.

Простой пример. 2 разных авто. Suzuki Jimny Мотор 1,3 литра. Вес 1,35т мощность 85 л.с. путём не сложных вычислений получим, что кождую 1 тонну веса машины "тянут" 63 силы.

Для сравнения Nissan X Trail 2005 г.в. 2,5 литра 1,49т ...

Прошло время. Кто купил ездят и не особенно ругаются.

До недавнего времени я мечтал о 80-ке возрастом 15-20 лет и ценником в 600-700тыс руб. А тут новый. Вообщем, тож задумался.

А чего ругаться ? Последние 3 года не самые жирные, может хотят да нету возможности.

Вот отличная альтернатива ...

Тетка Че писал(а):Браво!!!!

Тогда зачем в сети вы спрашиваете, поездите с разными клубами - с ЛР, ниссанами, тоетами, китайцами - и у вас будет свое мнение.

Лёня Немодный писал(а):Ну значит 10 лет прохлаждался

Ну ладно, 20-25-ти летние японские внедорожники - они уже все решето.

Вес машины важен в экспедициях не меньше чем в спорте вес это расход горючего, динамичность и проходимость.
УРАЛ и Шишига конечно обладают лучшей проходимостью, вот только когда они застряют их чтобы вытащить нужен тягач или танк

:не понял"

Как раз на легких авто при их их загрузке под завязку ...

Лёня Немодный писал(а):

первые 20 лет жизни прожил бы в уютном гараже где-нибудь в Айдахо

:не понял"

Конкретно экземпляр который был уличен в поездке на эвакуаторе, последние 15 лет регулярно возил контрабас из России в Прибалтику , а не прохлаждался в гараже у алигарха

А если сравнивать китайца с вашими АЛО то с Помор-трофи мой китаец доехал до дома сам а не на эвакуаторе как некоторые америкосы.
=)

Многое зависит от владельца и его способности поддерживать авто в технически исправном состоянии. Тем более если речь об авто 1981 года издания. Интересно будет ...

Металл- фольга да он тонкий и это сильно влияет на вес машины.
.

Вес машины...это целая религия. Критичен исключительно для спорта и езды по ковровым болотам, но не для экспедиционника.
Вес машины , надежность агрегатов (металлоемкость) и способность авто нести определенный груз (что важно для ...

Саня, ну ты нашел что посоветовать. Диско 2 в ремонте за год легко может вылиться в стоимость китайца. А все остальное что ты написал похоже именно то что было сказано до этого: Хай который поднят вокруг китайцев вызван самолюбием и тафтологией владельцами других марок.
:улыбочка:




Ломучесть ...

Я бы китайский автопром не рассматривал вообще, имхо выброшенные деньги. Модельный ряд меняется слишком часто, запчасти не поддерживаются, кузовщина из третичного металла толщиной с фольгу, запаса прочности агрегатов ноль, тюнинга по минимуму (блокировки и прочее) да и качество деталей весьма ...

Вот наткнулся случайно, может кого заинтересует

http://www.tirechain.com/315-75R-16.htm