Какую грязевую резину выбрать

Сообщение **ChuCha** » 09 янв 2014, 13:35

Хорошая такая АТ резина) А замыливается быстро???

Сообщение **Леха77** » 09 янв 2014, 14:49

А мне вот интересно, сколько времени на одно колесо было затрачено, чтобы так его порезать.

Сообщение **Me4isto** » 09 янв 2014, 15:38

Друзья, есть у кого 35" колеса, что бы примерить на мой Lexus?
Готов приехать в гости, Магарыч с меня! :пиво:

Сообщение **ChuCha** » 09 янв 2014, 15:45

Me4isto писал(а):Друзья, есть у кого 35" колеса, что бы примерить на мой Lexus?
Готов приехать в гости, Магарыч с меня!

Только 33 :)

Сообщение **Me4isto** » 09 янв 2014, 16:01

ChuCha писал(а):Только 33 :)

33" это мой минимум)) Вот думаю как 35 влезут... Говорил мне Серега - лифтуй на 4" и горя знать не будешь)))

Me4isto писал(а):Друзья, есть у кого 35" колеса, что бы примерить на мой Lexus?
Готов приехать в гости, Магарыч с меня!

С Витом договаривайся. У него тоже 6 дырок, от стопяткок к тебе не подойдут.

Леха77 писал(а):А мне вот интересно, сколько времени на одно колесо было затрачено, чтобы так его порезать.

А мне кажется наварка или "наклейка"какая-то,BF рисунок не вяжется:не понял"

Аплодисменты самому внимательному

Сообщение **БЕЛК** » 09 янв 2014, 20:34

Всё смеётесь! А я тут без штампованных дисков и МТ -33 сижу как сами понимаете кто!

Лёня Немодный писал(а):Как вам колесико A/T?

Блин, кто то сильно перекурил при дизайне этого шедевра

Поругайте,похвалите

стоит ли смотреть как на грязевые.

Резина для камней и твердых грунтов.

А в грязи что с ней будет?

В прочем то же самое будет с любой универсальной МТешкой.
Может эта резина и сможет что-либо противопоставить грязи за счет диагональных боковых зацепов, возможно они имеют задатки к самоочистке.

Надутый?

Подумалось,что у Гудрича состав резины хорошо сопротивляется истиранию по асфальту,в хорошо накаченном состоянии Байя должна катиться в основном на средней дорожке,а в грязи в спущенном неплохо цепляться и выходить из колеи.Рисунок кажется более агрессивным чем у КМ-2.Кстати на Чухломе понял что КМ-2 хреново выходит из колейки и склонен к боковому скольжению.

Самая склонная к боковому скольжению резина это Боггер, а КМ2 скользит исключительно из-за того что замыливается.

Сообщение **ChuCha** » 22 янв 2014, 10:20

Практик писал(а):Подумалось,что у Гудрича состав резины хорошо сопротивляется истиранию по асфальту,в хорошо накаченном состоянии Байя должна катиться в основном на средней дорожке,а в грязи в спущенном неплохо цепляться и выходить из колеи.Рисунок кажется более агрессивным чем у КМ-2.Кстати на Чухломе понял что КМ-2 хреново выходит из колейки и склонен к боковому скольжению.

Там почва была как растаявшее сливочное масло и думается из тех колей не всякая-бы резина вышла. Хотя может быть Simex Extreme Trekker выбирался-бы. А вот по боковому скольжению - есть такая засада и честно говоря печалит этот факт нифигово, потому что например на Гудриче АТ такого не было.

Хотя, я путаю, картинка с понталыку сбила - про КМ1 говорил. КМ2 в силу рисунка протектора, конечно, имеет тягу к боковому скольжению.

Рассмотрим одну и ту же грязевую резину.Что предпочесть R-15 или R-16? При одном размере 15-я будет потяжелее,но диск 16-й тяжелее 15-го,15-я будет чаще подламываться(раньше разуваться?).Терзаюсь смутными сомненьями,какие ещё нюансы?