Доброго дня. По механизму переключения затрудняюсь ответить. Подозреваю, что можно просто забить, но это только мои предположения. По доработкам:
Съёмная ручка. Технически это просто труба в трубе, сделать не сложно (тем более, руки правильные, как вижу
) Помимо замены муфты, можно просто отрезать ручку и вварить в неё кругляк, который уже будет вставляться прямо в эту муфту. Это как вариант. Другой вопрос, насколько нужна съёмная ручка? Отдельные детали имеют обыкновение отделяться и теряться в куче шмурдяка
Кстати, то же касается крепёжного штифта на площадку. Из знакомых реально съёмную площадку видел у одного человека, у которого это обусловлено местом хранения: джек втискивается в узкую щель, площадка рядом. У остальных гайка давно приржавела к болту. Правда, с точки зрения коррозии нержавейка - это да!
За идею с ручками - спасибо однозначно, беру на вооружение. В ответ поделюсь ещё одной - некоторые дополняют площадку остриями ~10мм, направленными вниз и позволяющим площадке врезаться в лёд и держаться без соскальзывания. В данном случае просто напрашивается отрегулировать так, чтобы шпильки ручек были не заподлицо с гайками, а немного торчали вниз. При этом сами ручки окажутся ниже и может возникнуть проблема их подцепить, но это уже зависит от размера ручек и глубины регулировки.
А вообще, исполнение заострений бывает разное - заострённые болты, шурупы, металлические дюбели, уголки... Иногда пластиковую площадку привинчивают к прямоугольной доске для увеличения площади, и острия вставляют уже в эту доску. Важно: металлическая площадка джека в пластиковую просто вставляется как предусмотрено штатно, без жёсткой фиксации! Это позволяет джеку в случае наклона и падения машины просто выпасть вбок, а не выгнуть рейку! Такие случаи бывали, правда, и по другим причинам тоже, но результат остаётся печальным - гнутая рейка восстановлению не подлежит
)
+7 916 430 82 три шесть