Автоматические межколесные блокировки

Panzerschreck

Краткая предыстория появления автоматически блокировок для дастера.
В конце 2012 г. один наш одноклубник обратился в Вал-Рейсинг с просьбой разработать самоблок для дастера и получил отказ. Мотивировка - типа не возможно... Потом появился Алексей Кулак, имеющий связи с НИРФИ. И пошло-поехало.. Задних квайфов продано уже немало, немного меньше локрайтов, продажи передних самоблоков набирают обороты... Румыны с большой охотой покупают.
Не так давно на форуме девушка выставила на продажу самоблок НИРФИ, купленный в Румынии..
Со слов Кулака патент на квайф принадлежит ООО"НИРФИ", Вал-Рейсинг занимается копированием.

Сообщение **mikel** » 16 апр 2015, 20:38

Panzerschreck писал(а): Со слов Кулака патент на квайф принадлежит ООО"НИРФИ", Вал-Рейсинг занимается копированием.

Вот Род Квайф удивился бы, что патент на него принадлежит Нирфи....

Panzerschreck

mikel писал(а):

Вот Род Квайф удивился бы, что патент на него принадлежит Нирфи....

Принимаю к сведению. При случае уточню, о каком патенте НИРФИ идет речь...

Сообщение **GR_V** » 16 апр 2015, 21:36

У Нирфи есть свой патент на Полезное Изобретение, конструктивно блокировки отличаются, Нирфи больше похожа на ВайваТрак чем на Квайф.

Сообщение **GR_V** » 16 апр 2015, 21:44

Panzerschreck писал(а):Краткая предыстория появления автоматически блокировок для дастера.
В конце 2012 г. один наш одноклубник обратился в Вал-Рейсинг с просьбой разработать самоблок для дастера и получил отказ. Мотивировка - типа не возможно... Потом появился Алексей Кулак, имеющий связи с НИРФИ. И пошло-поехало.. Задних квайфов продано уже немало, немного меньше локрайтов, продажи передних самоблоков набирают обороты...
Со слов Кулака патент на квайф принадлежит ООО"НИРФИ", Вал-Рейсинг занимается копированием.

На сколько мне известно человек который инициировал производство сб Нирфи на Дастер погиб (несчастный случай) и кто-то (возможно "Кулак", не знаком с ним лично) из одноклубников подхватил эту тему.
Могу ошибаться, т.к. особо не вникал в эту тему, но есть общие знакомые.

Panzerschreck писал(а):Румыны с большой охотой покупают.
Не так давно на форуме девушка выставила на продажу самоблок НИРФИ, купленный в Румынии..

Лично знаком с Румынами (они сами ездят на самоблоках этой конструкции), которые имеют эксклюзивное право не распространение самоблоков НИРФИ в своей стране.
А девушку которая пыталась продать не установленный новый сб на Дастер забанили на "демократичном" ДастерКлубе, т.к. мешала Кулаку зарабатывать на одноклубниках.

Сообщение **mikel** » 16 апр 2015, 22:02

Panzerschreck писал(а):Принимаю к сведению. При случае уточню, о каком патенте НИРФИ идет речь...

Почитал посты данного товарища на форуме. Скользковатым он мне показался. Очень не понравился ответ на вопрос в первом посте 142 страницы "Вчера менял колеса, попутно посмотрел как там самоблок поживает. При вывешенных задних, если крутить одно колесо, другое крутится противоположно (как со штатным дифом)", что для винтового самоблока есть нонсенс.

Ну и по поводу копирования. Вал-Рейсинг НЕ выпускает блокировки для Дастера, словоблудие у товарища.

Panzerschreck

mikel писал(а): При вывешенных задних, если крутить одно колесо, другое крутится противоположно (как со штатным дифом)"[/I], что для винтового самоблока есть нонсенс.

Позавчера тоже покрутил задние колеса на своем. Крутились в одну сторону, причем свободное колесо начинало вращаться с небольшой задержкой.

Сообщение **GR_V** » 16 апр 2015, 23:12

Panzerschreck

Данное свойство характерно червячным самоблокам с преднатягом, без преднатяга при плавном вращении одного колеса второе будет вращаться в противоположенную стороны как и с обычным дифом.

lis · Сообщение **lis** » 17 апр 2015, 01:03

GR_V писал(а):Panzerschreck

Данное свойство характерно червячным самоблокам с преднатягом, без преднатяга при плавном вращении одного колеса второе будет вращаться в противоположенную стороны как и с обычным дифом.

Ну Кулак и рекламировал их как самоблоки с преднатягом. По крайней мере самоблоки Квайф от НИРФИ точно с преднатягом! я честно говоря что-то негорю желанием на гарантийную машину самоблоки вкорячивать, потом может быть... :неа:

Сообщение **GR_V** » 17 апр 2015, 02:59

А какая разница гарантийная она или нет?

Гарантийщики меняют узел всборе, большинство даже не поймут что там стоит самоблок, у меня занокомые "гарантийщики" ставят самоблоки в замен слабых родных дифов.

Сообщение **mikel** » 20 апр 2015, 14:41

Мамочки, я валяюсь

С Дастер-форума: "Самоблоки вместе с определенными шинами придают легкость вращения трансмиссии"

Сообщение **Скид** » 20 апр 2015, 17:36

Мне кажется как минимум будет не интересно посмотреть

http://www.youtube.com/watch?v=PapwBK9_XVc

Набрёл на сайт с автоматическими блокировками Красикова. Там много тематического видео.

Сообщение **GR_V** » 13 май 2015, 23:23

К сожалению ДАК зарекомендовал себя как "самоуничтожающийся" самоблок с очень маленьким ресурсом, даже на слабых моторах GreatWall, никогда себе не поставлю.

Panzerschreck

Хочу поделиться своими впечатлениями от межколесной блокировки Лок райт.
Замечательная штуковина! Теперь при штурме горок нет необходимости крутить движок до 4 - 5 тыс. об. и дергать ручник при попытке включения квайфа. Держишь 1.5 - 2 тыс. об. и машинка не торопясь забирается практически на любую горку.
На сильно разбитой грунтовке на первой передаче на оборотах ХХ машина упрямо ползет вперед со скоростью черепахи.... такое впечатление, что пониженной обзавелся...

Panzerschreck писал(а):Хочу поделиться своими впечатлениями от межколесной блокировки Лок райт.
Замечательная штуковина! Теперь при штурме горок нет необходимости крутить движок до 4 - 5 тыс. об. и дергать ручник при попытке включения квайфа. Держишь 1.5 - 2 тыс. об. и машинка не торопясь забирается практически на любую горку.
На сильно разбитой грунтовке на первой передаче на оборотах ХХ машина упрямо ползет вперед со скоростью черепахи.... такое впечатление, что пониженной обзавелся...

А при старте с обочины? Затяжных поворотах? На скользкой дороге...

Panzerschreck

Андрей A писал(а):А при старте с обочины? Затяжных поворотах? На скользкой дороге...

Режим 4 WD Lock включаю только на бездорожье.
На асфальте только режим 2WD. Зимой с локкой еще не катался.
Другие дастероводы утверждают, что и на асфальте и на льду спокойно можно ездить в режиме 4WD Auto....

Panzerschreck писал(а):Режим 4 WD Lock включаю только на бездорожье.
На асфальте только режим 2WD. Зимой с локкой еще не катался.
.........

Так ты куда установил самоблок? На перед? :упс:

Или на дастере по умолчанию передний привод?

Сообщение **GR_V** » 30 июн 2015, 22:06

Думаю что локка в заднем. По умолчанию основной передний

Panzerschreck

GR_V писал(а):Думаю что локка в заднем. По умолчанию основной передний

так оно и есть...