ChuCha писал(а):Сороковая - очень красивый джип. Такого хочется иметь в гараже хотя-бы для любования им:)

Хорошо отреставрированный ГАЗ-69, на мой взгляд, не менее достойный кандидат на место в гараже.

3 года езжу на Айронмэнах. Причем левый "вспотел" как-то сразу. НО!!!! Оба служат уже 100 000, хотя да - стали "мягковаты". Менять буду скоро вместе с пружинами (ибо после замены задних рессор на ИМПРЕСС - дифферент на нос стал заметным настолько что вечером фары светят почти в землю). Думаю ...

Поздравляю с обновкой! Ну теперь -"в говна"!!!!

Споры по компромиссу проходимости и комфорта рано или поздно заканчиваются покупкой L-200

ChuCha писал(а):На опасные путь встаете - Дефендер машина сложная. Как говорит мой друг, катающий на нем - его нужно полюбить сердцем. А если пытаться оценить мозгами, то самое правильное - убежать не оглядываясь :)

... и как у любого Лэнда, взаимная любовь возможна только с обеспеченным мужчиной))).

Мужики, а что если соберут? https://auto.mail.ru/article/55044-v_rossii_razrabatyvayut_novyi_zaporozhec_i_gaz-69/

От знаменитого 69-го там даже стилистикой не пахнет. Морда "хаммера" с жопой "рэнглера". Могли бы как-нибудь поригинальнее обыграть знаменитый треугольных капот, отдельные крылья и ...

Боюсь, если из Индии, то правый руль, да и запчасти под большим вопросом. Вот если бы индусов в Россию вернули официально, тогда бы да.... Но УАЗу придется не сладко, поэтому вряд ли.

Гудрич АТ дубеет на морозе. Не тормозит и не управляется. Так что всесезонка она только номинально.

Зимой - только зимняя!!!

Проголосовал. Верните рубрику weekend. Именно она когда-то и разбудила во мне автопутешественника.

Кличка "квадрик с крышей" - этим все сказано. Ездил в нем штурманом на паре зимних "клубов водокачки" в "лайте". Мой рост 188, вес "около центнера" - если не долго и все время скакать вокруг него - нормально. Зато выталкивается в "одно лицо" почти всегда.

2 недели назад сдавал машину в Трейд-ин. "Слепая" оценка - 325-335 т.р. Оценка по результатам диагностики - 320 т.р. Сейчас стоит на продаже у него за 385 (примерно - цена рынка). Привел как факт. Так что в "оживление продаж официальных дилеров", если примут закон - верю. Радует меня это? Не очень ...

По мне этот апарат только для езды в деревне и около нее. Далеко куда-то ехать, в нем комфорта и эргономики недостаточно. В городе ему вообще делать нечего. А вот если живешь где-то далеко от города, часто ездишь в лес, то апарат вполне сгодится.
Дорого только, боюсь. Кстати, может немного офф-топ ...

Весь вопрос в цели применения. Как экспедиционник (а зачем еще нужен "однообъемник"?) - скорее всего-нет. Ибо, как и на "буханке", по трассе - ну совсем "тоскливо". Если охотничье-рыболовный развоз недалеко от базы - то "да", но, наверное достаточно дорого...

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/bar ... afari-500/
Только эти на ум приходят. Но отзывы противоречивые очень. Отзывы знающих людей по ней, кстати, очень самому интересны будут.

Светлый писал(а):Для гордости паджероводов, на зависть остальным ! :-)

Ну почему же только "паджероводов"???:ой: Главное, чтобы в новом Паджеро это не убили!!!

Скид писал(а):

Биииииин.... А я-то думаю - чего это у меня с кальцием так плохо? НЕДОБИРАЮ!!!!

DiskMan писал(а):а)вещь скорее забавно-полезная

Присоединюсь ...

ярослав шмель писал(а):Прикольно!

Ярослав! Исчерпывающе.)))))

А в чем преимущество перед штатными задними противотуманками-то?